Las acciones de Tesla (TSLA) fueron más bajas hoy a pesar de los precios que bloquearon las ventas estadounidenses
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Según los datos de un automóvil de Coxion, julio fue el segundo mejor mes para vender vehículos eléctricos en los Estados Unidos. Se estima que las ventas han alcanzado más de 130,000, lo que indicará un salto del 20% desde hace 12 meses.
Una oleada fiscal
Por supuesto, la acusación de las ventas de EV fue impulsada por la decisión del presidente Trump de rascar el plan de crédito fiscal federal de $ 7,500, ya que se centra más en el crecimiento de la energía de los combustibles fósiles. Se espera que esto mantenga el EV más alto en el tercer trimestre.
Otro fuerte factor detrás del salto fue un recorte de precios. Kelly Blue (KBB) informó que el precio promedio de la transacción o ATP, ya que los nuevos EV fueron de $ 55,689, una disminución del 2.2% de junio y 4.2% en comparación con hace un año.
Tesla, el principal vendedor de EV en los Estados Unidos, condujo desde el frente mientras reducía los precios.
El ATP de Tesla fue de $ 52,949, una disminución del 2.4% en comparación con junio y se deslizó 9.1% en comparación con hace un año. KBB dijo que Tesla en julio también fue más alta, lo que condujo a un aumento de las ventas versus junio, pero una disminución en el año.
KBB dijo que una mezcla más alta de 3 modelos 3 más claros de Modelo 3 y los SUV del modelo Y empujaron los ATP totales más bajos para Tesla.
Incentivos registrados
Para la industria en su conjunto, el paquete promedio de incentivos de EVS alcanzó el 17.5% de ATP en julio, que KBB fue un récord en la era moderna de las ventas de EV, y un aumento de más del 40% en comparación con el año pasado.
«Se esperaba que la urgencia creada por la decisión del gobierno de establecer incentivos gubernamentales, EV, creara una seria demanda para los EV a corto plazo», dijo un analista senior de Cox Car, Stephanie y Daz Stari. «A este ritmo, el Q3 será el mejor de todos y luego algunos, cuando los compradores salten antes de que se sequen los grandes incentivos».
Según un Reuters El tiempo de espera del modelo Y de Tesla informó a cuatro a seis semanas, en comparación con dos semanas o tres semanas antes en el verano.
Tesla también aumentó los precios de Y -lease en un 14%, lo que sugiere que tenía algún poder de fijación de precios a medida que aumenta la demanda del vehículo.
Esta es una noticia bendecida para Tesla, que se ha enfrentado al rescate mundial de ventas, ver arriba, porque se enfrenta a una mayor competencia de EV, criticando sus diseños y dañando la reputación de la marca causada por el director, el general de Alon Musk en la administración Trump.
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