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¿Es un barco de salto debido a las opiniones políticas del fabricante de automóviles?
Encontré esta historia y revisé lo que le sucedió a Pete. Pitt Quinliben en la página de Facebook de Lucid, dice, dice,
«Acabo de alquilar una gira aérea transparente. Reemplazé el modelo de Tesla y debido a los temas de Alon Musk.
Ahora comienza a preguntarse. Unos días después.
«Me siento en la carretera con una llanta completamente pinchada y espero ayuda en la carretera. Mi esposa me llamó para decirme que recibió mensajes de la aplicación lúcida de que tenía una llanta pinchada.
«El único anuncio que el auto me dio era la pequeña luz de neumático bajo en el tablero, sin campana o ninguna otra alerta, a pesar de que el neumático estaba completamente plano. Es sorprendente que el automóvil no proporcione una alerta más urgente».
Una llanta pinchada no significa que el recorrido aéreo en espiral sea un mal vehículo. Todos teníamos una llanta pinchada en un momento u otro.
Sin embargo, el paisaje del vehículo cambia, no solo en los campos de energía, sino en los entrenadores. Durante años, Tesla gobernó la conversación de EV, pero como espectador experimentado en la industria vi que los vientos varían.
Pete reemplazó a Tesla Model Y con un recorrido aéreo transparente.
No solo se ha relacionado con obtener un auto nuevo; Esta es una elección deliberada y en parte preventiva por lo que vendré cortésmente «Temas de roble» Y más significativamente, por el hecho indiscutible de que el aire espiral promete ser un automóvil mucho mejor.
Su viaje con el Modelo Y era típico de muchos propietarios de Tesla, una combinación de admiración de su innovación y frustración por ciertos aspectos de la experiencia de propiedad. Pero la tentación del aire espiral, especialmente el modelo de tour, planta.
Por lo que Pitt reveló, era la mejor alternativa de sedán eléctrico prestigioso a Tesla, y ofreció una mezcla de rendimiento, elegancia y alcance que pocos podían encajar. Las impresiones iniciales, incluso antes de recibir una entrega completa, lo confirmaron. La cara de la atmósfera de la atmósfera que elimina una prima que el Modelo Y, a pesar de todo su minimalismo, simplemente no puede replicarse.
Los materiales, el ajuste y el acabado, la enorme sensación de espacio: es un paso adelante, pensó. La calidad de la conducción fue increíblemente excelente y se deslizó por defectos que enviarían una sacudida a través del chasis del modelo Y.
En términos de números en bruto, un recorrido aéreo casual en comparación con la comparación de Tesla Model Y enfatiza el plazo a largo plazo de Lucid, la arquitectura innovadora de 900 voltios y permite una carga rápida de la vejiga y su propulsión más fuerte. No era solo un ancho; Se sintió como una actualización significativa, un pasaje real de un Tesla para despejar el aire.
Sin embargo, como muchos de ustedes saben, la prueba real de un vehículo no es solo el brillo de la exposición o la emoción inicial de la aceleración. Esto está en los momentos inesperados, el escenario en el mundo real que revela el carácter profundo del automóvil. Y en lo que a mí respecta, esta revelación llegó rápidamente, tal vez demasiado rápido, después de poner el pago inicial en el aire.
Una foto que Pitt conduce, maneja su negocio, cuando su teléfono está zumbando. Su esposa que llamó para preguntar si todo estaba bien. «¿Recibes mensajes de la aplicación Lucid?» Preguntó ella. «Escribe que tienes una llanta pinchada».
Su respuesta? Una completa sorpresa.
En ese momento, estaba sentado al costado de la carretera con una llanta completamente pinchada, esperaba ayuda al costado de la carretera y no tenía idea. No hay alarma escuchada, ni una pista visual prominente en la pantalla principal, no hay vibración urgente del volante. El único anuncio que proporcionó el automóvil fue la baja luz de los neumáticos y las ciudades inocentes en el tablero, un pequeño ícono en el bar, que sin una campana o alerta de potencia más relacionada, ignoró fácilmente la sinfonía digital del piloto moderno EV.
Este evento inmediatamente planteó un aspecto crítico de la experiencia del aire celular que a menudo no se discutió en revisiones brillantes: el sistema de alerta del vehículo, especialmente su sistema de advertencia de neumáticos pinchados.
En un mundo donde la tecnología de automóviles está destinada a predecir y advertir a los conductores sobre cualquier peligro que pueda ser evidente, el mensaje tranquilo y delicado en un neumático completamente molesto lo ha dañado como una supervisión significativa. Su esposa, que se sentó a millas de distancia, tenía una comprensión más clara e inmediata de mi polla a través de la aplicación celular que desde el asiento del conductor.
Compare esto con otros vehículos modernos, incluido su Tesla Model Y. anterior.
Aunque ningún automóvil es perfecto, puede esperar que una alerta de seguridad crítica, como una llanta pinchada, especialmente plana, acompañe una campana indiscutible, un mensaje intermitente en la pantalla principal o alguna forma de retroalimentación apótica que no se puede ignorar. Aquí es donde las diferencias en los sistemas de monitoreo de presión de neumáticos EV son absolutamente.
La luz de advertencia de presión de neumático baja, una característica estándar durante décadas, no es suficiente cuando un neumático catastrófico. Esto plantea la pregunta: ¿cómo puede un automóvil tan avanzado en cualquier otro índice ingresar dicho mensaje de seguridad material? Es sorprendente y escribe que el vehículo no proporciona una alerta más urgente e imposible.
A pesar de este inesperado descanso por el camino, su convicción en el aire transparente se mantuvo imparable. Esto, en todas las opiniones, es una gran máquina. Sin embargo, esta experiencia sirve como un recordatorio destacado de que incluso los vehículos más avanzados pueden recibir peculiaridades, y a veces estas peculiaridades se refieren a las características básicas de seguridad que damos por sentado. La calidad de la conducción, el magnífico interior, la gran presencia del recorrido aéreo en espiral: estas características aún brillan.
Sin embargo, parte del Pete ahora se pregunta si la búsqueda del minimalismo estético u otra experiencia del usuario ha demostrado inadvertidamente el lugar ciego de seguridad. Esta llanta pinchada agregó una capa inesperada a mi modelo Tesla temprano en Y con una narrativa transparente de la gira aérea, haciendo lo que fue una actualización simple a una lección moderna de alerta de automóviles.
al final
Esta llanta pinchada inesperada en el espacio aéreo espiral, aunque es incómodo, proporcionó una valiosa visión prematura de su comportamiento en el mundo real del automóvil, especialmente para sus sistemas de advertencia. A pesar de este hipo, el Spiy Air Tour todavía representa un paso significativo de mi muestra de Y Tesla en términos de lujo, comodidad de conducción y refinamiento general.
Las razones principales para que Pitta Metsla despeje el aire: la calidad de la construcción de escritores, la cara premium y las capacidades de carga avanzada, bien conmovedor. Sin embargo, la advertencia de presión de neumático moderado es un punto en el que definitivamente es necesario lúcido para manejar futuras actualizaciones de software para garantizar que los conductores reciban alertas inmediatas e inexplicables sobre temas críticos.
¿Tienes un recorrido aéreo transparente? ¿Cuáles son tus experiencias con el prestigioso EV? Si es así, haga clic en el enlace rojo Agregue un nuevo enlace de respuesta y háganoslo saber.
Mira mi Tesla Model Y. Historia: Tesla Modelo Y dice: «Hombre, nunca he tenido tantos cumplidos en un automóvil. Todo lo que hice fue agregar algunos toques y esas ruedas»
He sido Dennis Flair, un reportero de noticias de torque senior desde 2012. Me especializo en informar las últimas noticias del vehículo, cubrir historias de propietarios y proporcionar un análisis de expertos, y asegurar que siempre esté bien informado y actualizado. Sígueme en X @Denismerl, @WorldsCooolstrides, Facebook e Instagram
Foto de crédito: Dennis Flair a través de Pitt Quinlivan
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