Hyundai está desconectando su hatchback con motor ICE más vendido. La producción del i10 ha finalizado después de 18 años, pero pronto llegará un nuevo vehículo eléctrico de nivel de entrada que ocupará su lugar.
Hyundai tiene un nuevo vehículo eléctrico de nivel de entrada para comenzar con el i10
Después de su lanzamiento en Europa y el Reino Unido en 2008, el i10 se convirtió en un éxito para Hyundai gracias a su precio asequible, tecnología moderna y interior confortable.
En sus 18 años de operación en el mercado, Hyundai ha vendido más de 3,3 millones de modelos i10 en todo el mundo. Sólo en el Reino Unido se vendieron más de 370.000. El automóvil urbano con motor ICE fue particularmente popular en el Reino Unido y Europa, pero las ventas han caído en los últimos años a medida que han llegado opciones más baratas y eficientes.
Hyundai ha finalizado oficialmente la producción del i10 para los mercados del Reino Unido y Europa. de acuerdo a Auto expresoLos distribuidores del Reino Unido todavía tienen modelos disponibles, pero la empresa ya no acepta pedidos de fábrica.
Aunque el i10 no tiene un «sucesor directo», la medida pretende dejar espacio en la planta de producción turca de Hyundai para un nuevo vehículo eléctrico.
El «nuevo vehículo eléctrico» al que se hace referencia es el IONIQ 3, que llegará a finales de este año. Pudimos vislumbrarlo brevemente con el concepto tres en la feria de Munich en septiembre. Según el sitio web alemán de Hyundai, el IONIQ 3 hará su debut oficial en abril de 2026 y se espera que las ventas comiencen poco después.
A diferencia de otros modelos IONIQ de Hyundai, el IONIQ 3 presenta un diseño radicalmente nuevo «Aero Hatch». Hyundai dice que el diseño es «una nueva tipología que reinventa la silueta de los vehículos eléctricos compactos».
Con 4.287 mm de largo, 1.940 mm de ancho y 1.428 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.722 mm, el IONIQ 3 es más grande que el i10. Tiene aproximadamente el tamaño de un Kia EV3 o un Volkswagen ID.3.
A medida que se acerca su debut, se han captado varios prototipos camuflados probando con un diseño casi idéntico al concepto, incluido el perfil del hot hatch y el alerón de cola de pato.
Hyundai anunciará los precios más cerca del lanzamiento, pero dado que el Kona Electric comienza en £35,000 ($47,000), es probable que esté más cerca de £25,000 ($33,700).
Aunque no es tan barato como el i10, a £18,350 ($24,600), Hyundai está recomendando a los compradores el Inster EV. El Hyundai Inster tiene un precio inicial de £23,495 ($31,500) en el Reino Unido como el vehículo eléctrico básico actual de la marca.
toma electrica
El i10 es el último automóvil urbano con motor ICE que se discontinuará a medida que Europa y el Reino Unido avanzan hacia vehículos híbridos y eléctricos más eficientes.
El Kia Picanto es ahora el único automóvil urbano con motor ICE disponible en el Reino Unido, y con el EV2 que saldrá a la venta pronto, ese también podría estar a punto de desaparecer.
En los próximos años saldrán a la venta una serie de nuevos coches eléctricos básicos, como el Volkswagen ID.Polo, que ofrecerá a los compradores más opciones a un coste menor.
Desafortunadamente, no se espera que Hyundai traiga el IONIQ 3 o el Inster EV a los EE. UU. El IONIQ 5 fue el quinto vehículo eléctrico más vendido en los EE. UU. el año pasado, en parte porque es uno de los vehículos eléctricos más baratos del mercado. Con los recientes cambios de política y el amor de Estados Unidos por las camionetas y SUV más grandes, vender el IONIQ 3 en Estados Unidos probablemente costará más de lo que vale.
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