Fireo Landolfi, gerente de servicio de Tesla (TSLA) del mercado norteamericano, se fue de EV después de casi nueve años, y se convirtió en el último gerente que se fue cuando el fabricante de automóviles se dedicó a la caída de las ventas. En un puesto de LinkedIn el domingo, Landolphi dijo que la partida era difícil debido al «primer pensamiento principal» de Tesla y «sus cosas fuertes». Sin embargo, su perfil muestra que ahora se ha unido a Nimble, que es una compañía que se centra en la inteligencia artificial de la robótica y la tecnología autónoma de comercio electrónico, como vicepresidente senior de operación.
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Vale la pena señalar que la partida de Landolphi se suma a una creciente lista de puertos de alto nivel en Tesla. En julio, Troy Jones, director de ventas de América del Norte, se fue después de 15 años, cuando Raj Genna asumió el cargo, según ReutersY los últimos puertos incluyen Omid, un esposo cercano del CEO Alon Musk que supervisa las ventas y la producción en América del Norte y Europa; Milan Kovak, el jefe del proyecto Optimus Humanoid Robot; Cambios estratégicos centrales.
La presión financiera también considera a la empresa. En julio, Tesla informó que su mayor disminución de ventas trimestrales en más de una década y ganancias que perdieron las expectativas en Wall Street, aunque sus márgenes de producción de vehículos fueron más fuertes por el miedo. Sin embargo, Musk ha advertido que los recortes de apoyo del gobierno de los Estados Unidos para los fabricantes de EV pueden causar «varios cuartos difíciles», pero espera impulsar los ingresos de autoadeque y los servicios relacionados a fines de 2026.
¿Cuál es la perspectiva de Tesla?
Cuando recurren a Wall Street, los analistas tienen un consenso en TSLA sobre la base de 14 adquisiciones, 15 tenencias y ocho familiares asignados en los últimos tres meses, como señalan los gráficos a continuación. Además, el precio promedio de TSLA de $ 307.23 por acción implica un riesgo de desventaja del 9.7%.
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