Los mejores resultados de la Toyota Tundra ayudan a Toyota a recuperar la corona de confiabilidad de Consumer Reports, a pesar de los retiros por fallas del motor

La corona de confiabilidad de Consumer Reports es para Toyota gracias a los puntajes mejorados de la Tundra a pesar de un retiro masivo por falla del motor que afectó a la camioneta de tercera generación.

La influyente organización sin fines de lucro dice que los retornos no juegan un papel tan importante como podría pensarse.

Toyota Consumer Reports Rey de la confiabilidad

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La nueva tercera generación de la Toyota Tundra resultó problemática para el fabricante de automóviles. (Foto cortesía de Toyota)

Al recuperar la corona de manos de Subaru por primera vez desde 2022, Toyota lidera el mundo del automóvil en confiabilidad.

Esto fue impulsado por muchas mejoras en el modelo.

Consumer Reports dijo en un comunicado de prensa que sus analistas vieron «una confiabilidad mejorada del Camry, Tacoma y Tundra, junto con una apariencia inicial sólida para el 4Runner rediseñado, combinado para impulsar a Toyota al primer lugar».

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La clasificación de los fabricantes de automóviles para 2026 se basa en la fiabilidad. (Captura de pantalla de Tim Estradahl)

¿Qué pasa con los retiros por fallas del motor?

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Cientos de miles de camionetas Toyota han sido retiradas del mercado debido a fallas en el motor. (Foto cortesía de Toyota)

La mayoría de los consumidores que observan la industria de las camionetas probablemente se estén rascando la cabeza, ya que el V6 de 3.4L de la Tundra está sujeto a repetidos retiros del mercado para 2022 debido a fallas del motor, además de que la nueva Tacoma tiene algunos contratiempos desde el principio con 106k retirados debido a un retiro del mercado de tuberías traseras.

Cuando cada Toyota Tundra 2022-2024 con motor de gasolina está sujeta a un retiro del mercado que requiere un nuevo motor, ¿cómo podría ver una «confiabilidad mejorada»?

«Es posible», dijo Steven Elk, líder del programa Automotive Data Analytics de Consumer Reports, en una respuesta por correo electrónico. «En aras de la credibilidad, pedimos a nuestros miembros que no informen sobre retiros, solo si ellos mismos han experimentado el problema. También limpiamos nuestros datos para eliminar únicamente las respuestas a retiros.

No queremos penalizar a los fabricantes de automóviles por emitir retiros del mercado, pero sí informamos sobre problemas reales experimentados por nuestros miembros. Vemos algunos casos, pero tan pocos que sigue siendo un promedio en comparación con otros vehículos del mismo año».

Al observar las calificaciones de Consumer Reports, la Tundra 2022 recibió la peor puntuación de confiabilidad, mientras que la Tundra 2025 se encuentra ahora en el medio del grupo de camionetas de tamaño completo.

Los híbridos superan a los vehículos de gasolina en cuanto a confiabilidad

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Los sistemas de propulsión híbridos como este iForce max funcionan mejor en términos de confiabilidad que los motores de gasolina. (Foto cortesía de Toyota)

Otro factor que influye en el premio son los modelos híbridos que superan a los modelos de gasolina.

«En lo que respecta a la fiabilidad de los sistemas de propulsión electrificados, los híbridos siguen destacando», se afirma en la nota de prensa. «En promedio, los automóviles híbridos tienen aproximadamente un 15 por ciento menos de problemas que los automóviles con motor de combustión interna (ICE), una gran ayuda para el creciente número de estadounidenses que compran híbridos».

Esto es importante para Toyota, ya que ofrece un modelo híbrido en la Tundra, Tacoma y 4Runner. No se menciona el motor híbrido de la Tundra.

¿Qué vehículos se incluyeron en el estudio?

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Según el estudio, se incluyeron camionetas Toyota Tundra más antiguas como la que tiene el motor V8 de 5,7 litros. (Foto cortesía de Toyota)

Consumer Reports dice que «su Boleta de calificaciones de vehículos de 2026 recopiló información de propietarios de automóviles sobre aproximadamente 380,000 vehículos desde los años 2000 hasta 2025 y principios de 2026.

Se utilizarán uno o dos años de datos si el modelo se rediseña en 2025 o 2024. CR basa sus predicciones de confiabilidad en datos recopilados de propietarios de vehículos cada año sobre los problemas que han tenido con sus vehículos en los últimos 12 meses. Luego, el equipo de estadísticos, investigadores y evaluadores de CR analizó las áreas problemáticas y creó una puntuación de confiabilidad general para cada modelo y año. Se da mayor importancia a las áreas con problemas graves que pueden dar lugar a reparaciones costosas».

Tim Estradahl

El periodista automotriz Tim Estradahl ha cubierto la industria desde 2011 y ha aparecido en numerosas revistas y artículos nacionales como CBS Sunday Morning, News Nation, MotorTrend, Boston Globe y otros. Ha ganado premios por su trabajo y es reconocido como un experto en camiones en su campo. En su tiempo libre, a menudo se le puede encontrar jugueteando con su camioneta C10 del 62, jugando golf, cazando y pasando tiempo con su esposa e hijos en Nebraska.

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Angelo Buits

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Soy Angelo Buits analítico comercial de empresas que brinda asesorías de negocios y comerciales a gente que quiere salir adelante con algún startups o emprendimiento comercial y tecnológico.

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