El optimismo de los inversores sobre la inteligencia artificial física y los robots humanoides provoca un fuerte aumento, lo que devuelve al fabricante de automóviles al top tres junto con Samsung Electronics y SK hynix.
Hyundai Motor Company cruzó la marca de valor de mercado de 100 billones de wones (67.700 millones de dólares) el martes, impulsada por el creciente optimismo de los inversores sobre su impulso hacia la robótica física impulsada por inteligencia artificial, liderada por el robot humanoide Atlas.
Según la Bolsa de Corea, las acciones de Hyundai Motor subieron un 2,92 por ciento a 494.000 wones en la apertura, elevando su valor de mercado a 101,15 billones de wones en el Kospi. El repunte también devolvió al fabricante de automóviles al tercer lugar entre las empresas cotizadas coreanas, detrás de Samsung Electronics y SK hynix, por primera vez en seis años y medio.
Los observadores del mercado señalan la estrategia de Hyundai para la robótica de IA física (sistemas de inteligencia artificial integrados en robots que aprenden y actúan a través de la interacción en el mundo real) como el catalizador clave. A principios de enero, la unidad de robótica de Hyundai Motor Group, Boston Dynamics, presentó su Atlas humanoide en CES 2026 en Las Vegas, mostrando al robot clasificando y organizando piezas de automóviles de forma autónoma, una clara señal de preparación industrial.
Desde la CES, las acciones de Hyundai se han disparado, cerrando por encima de los 400.000 wones por primera vez el 13 de enero. Entre el 30 de diciembre y el 16 de enero, las acciones subieron un 39,3%, más de 2,6 veces el aumento del 14,9% del Kospi durante el mismo período.
La hoja de ruta de la robótica de Hyundai va más allá de las demostraciones. El grupo planea construir una capacidad anual de 30.000 robots en EE. UU. para 2028, con un despliegue inicial en Hyundai Motor Group Metaplant America en Georgia. Se espera que Hyundai Mobis proporcione operadores para los robots a nivel local, fortaleciendo la integración vertical.
Los analistas también destacaron la asociación de Hyundai con Google DeepMind como un factor clave detrás del ranking de valoración. En un informe del 14 de enero, Samsung Securities dijo que la competitividad en la IA física depende cada vez más de los datos generados a partir de «las mejores encarnaciones físicas de su clase», destacando la rara combinación de Hyundai de capacidad de robótica humanoide, escala de producción en masa, datos operativos del mundo real, cadena de valor integrada, velocidad y seguridad.
Como reflejo del cambio, Samsung Securities elevó su precio objetivo para Hyundai Motor de 400.000 wones a 650.000 wones.
«Las inversiones de Hyundai en Estados Unidos impulsadas por los aranceles a los automóviles se consideraban anteriormente como una carga de costos», dijo Kim Daejong, profesor de negocios en la Universidad Sejong. «Pero el sentimiento ha mejorado a medida que Hyundai se asoció con Google en IA física y se centró en aprovechar sus capacidades de fabricación en lugar de señalar una mayor internalización de la IA».
El analista de Daol Securities, Yoo Ji-woong, elevó el martes su precio objetivo de 470.000 wones a 640.000 wones, diciendo que la comercialización de Boston Dynamics representa más que la producción de robots.
«Este es un intento de asegurar el liderazgo industrial en la manufactura estadounidense», afirmó. «De cara al futuro, Tesla y Hyundai Motor Group serán los únicos actores capaces de implementar robots humanoides a escala en fábricas de automóviles».
La confianza de los inversores también se ha visto reforzada por la agresiva contratación de talento tecnológico global por parte de Hyundai. El grupo nombró recientemente a Park Min-woo, ex ejecutivo de Nvidia y Tesla, jefe de su división de plataformas automotrices avanzadas y director ejecutivo de su filial 42dot. También nombró a Milan Kovacs, quien dirigió los programas Autopilot y Optimus de Tesla, como asesor estratégico.
Hasta mediados de 2025, Hyundai se ha perdido en gran medida el auge del mercado liderado por los semiconductores en medio de preocupaciones sobre un posible arancel automotriz estadounidense del 25 por ciento bajo la administración de Donald Trump II. Esa excepción se debilitó a finales de octubre, cuando las negociaciones bilaterales redujeron el arancel al 15 por ciento luego de una cumbre durante la visita de Trump a Corea.
El acuerdo marcó un punto de inflexión. Las acciones de Hyundai, estancadas cerca de los 200.000 wones, han entrado en una tendencia alcista sostenida, ahora impulsadas por una narrativa robótica a la que los inversores se refieren como una transformación.
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