Tesla Robotaxis ya ha sido examinada en delitos de tráfico aparentemente
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Roads Fast está buscando información de un vuelo desde una prueba después de revisar los videos en línea aparentemente robotasi utilizando la ruta incorrecta y rápidamente por otro conductor.
Nuevamente, Tesla está en agua caliente en su tecnología de autoadeque.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en la Carretera se desarrolla en la investigación de Tesla, alegando que la compañía se ha retrasado y permite informes de accidentes sobre sus vehículos de autopráctica.
En una investigación que se abrió el 20 de agosto, los perros de seguridad de seguridad afirman que los accidentes de Tesla fueron reportados por la compañía semanas o meses después de su ocurrencia, lo cual es una violación de la política interna. Los informes locos relacionados con los vehículos de autosuficiencia generalmente deben presentarse en cinco días desde el accidente.
Sin embargo, Tesla ha presentado informes meses después del accidente.
Según el informe preliminar de NHTSA, Tesla dijo que los informes han llegado tarde debido a «un problema con la recopilación de datos de Tesla, que Tesla dice que ahora se reparan».
A medida que ocurre la investigación, NHTSA dijo que quería determinar si el reclamo de recopilación de datos era preciso. Si esto es cierto, NHTSA dijo que esperan demostrar que el sistema se repara para que los informes provengan de una manera cronometrada.
Las pruebas específicas de NHTSA de vehículos Tesla incluyen Modelo 3, Modelo X, Modelo S y Modelo Y.
Dan Odod, fundador del grupo de seguridad tecnológica, Dawn, calificó el fracaso de Tesla en informar accidentes «horribles».
O’Dowd es un crítico vocal en línea del software de conducción autónomo de Tesla y afirma que la tecnología no es segura.
«Tesla está muy luchando por ocultar la verdad sobre los bloqueos completos de autoadeque y un piloto automático porque sabe que su software de autoadeque es peligroso», escribió Odod en un comunicado.
Tesla a menudo luchó en NHTSA sobre investigaciones relacionadas con su tecnología autónoma.
En octubre, la agencia abrió una prueba de vuelo de 2.5 millones, para determinar si la tecnología de la compañía podría funcionar adecuadamente en condiciones de bajo precio, como la niebla y la lluvia.
Tesla, dirigida por el multimillonario Alon Musk, también enfrentó pruebas y críticas de agencias federales en el despliegue de Robo-Mix en Austin. En junio, los videos de autos autoadeñados están actuando ilegalmente y los carriles equivocados se han vuelto virales en las redes sociales, lo que ha causado una investigación informal de la agencia de seguridad del tráfico.
