Tesla anuncia que aumentó su flota Robotysi en un 50%, pero nunca aprobó el tamaño naval original.
Tesla parece haber operado solo unos 20 vehículos en su marina de «robots», por lo que el número aparentemente aumentó a solo 30 autos.
A finales de junio, Tesla lanzó su servicio ‘Robotassi’ para clientes remunerados bajo un programa de reserva solamente.
Advertimos que el lanzamiento de ‘Robotassi’ de Tesla está más involucrado en la óptica, lo que permite la impresión de que Tesla lidera en autonomía y no progresa en un sistema autónomo prominente seguro.
El CEO de Tesla, Alon Musk, realiza pronósticos sobre el fabricante de automóviles que es auto -controlado sin supervisión durante los últimos 6 años, y nunca ha sucedido.
Él y Tesla necesitaban una victoria para salvar una cara, ya que su Savo rápidamente expande su propio servicio de hierro autónomo de más de media docena de ciudades en los Estados Unidos.
Para crear una impresión de que también estaba listo para implementar dicho sistema, Tesla tomó un acceso similar a la venta de tecnología de conducción autónoma en vehículos de consumo que lo hacía, haciéndolo antes de que esté listo.
Tesla comenzó a ofrecer servicio de granizo en Austin, utilizando vehículos equipados con una versión actualizada de su tecnología de consumo completa (FSD). En lugar de que los propietarios de Tesla tengan supervisores y son responsables de automóviles como la versión de consumo, Tesla instala a los trabajadores en los asientos del pasajero delantero con los dedos en un interruptor para matar, listo para detener el automóvil en cualquier momento.
Para crear la impresión, compró una persecución más rápido que Woo, Tesla rápidamente amplió su área de servicio de Austin para que fuera más grande que el de Waymo.
Sin embargo, no expandió su flota de Robotex, y a menudo causó que los tiempos de espera durante más de 20 minutos se metieran en el vehículo.
Esta semana, Tesla amplió su área de servicio nuevamente para incluir su fábrica local y finalmente anunció un aumento en la cantidad de automóviles en la Marina:
El problema es que Tesla nunca aprobó el tamaño inicial de la Armada en Austin. El fabricante de automóviles mantiene deliberadamente vago al mencionar un porcentaje y no un total de un nuevo número de vehículos de flota.
La línea base más compatible es de 15 a 20 vehículos, basadas en imágenes iniciales de la sala de control de Robotasi y los automóviles, lo que traerá alrededor de 30 vehículos en la Marina ahora.
En comparación, Waymo ha estado operando más de cien vehículos en Austin.
La electrilla de la electricidad
Los accionistas de Tesla lo celebran como una victoria: ‘Tesla está fregando más rápido que Muo en Austin, afirman.
Es un error. Hay una gran diferencia entre los dos aquí.
Tesla puede expandir el área de servicio rápidamente, ya que no opera un sistema de conducción completamente autónomo en una armada robotísica. Este sigue siendo un sistema supervisado, y el cuello de botella son los supervisores; Por lo tanto, por qué Tesla opera solo una pequeña flota, aproximadamente un tercio de Waymo.
Waymo asegura que su sistema funcione de forma autónoma sin exigir supervisores de automóviles antes de recibir a los clientes de bienvenida y expandirse en un mercado específico, como Austin.
En resumen, Tesla hace esto para crear una impresión de que compite con Waymo, pero la verdad es que ni siquiera comenzaron a tratar. Una vez que pueden viajar de forma autónoma sin supervisión, este es el momento en que comienza la carrera, y Tesla ya está a unos 5 años detrás de ella.
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