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No es raro escuchar a personas anunciar su lealtad a los vehículos de hielo, y Vower nunca se muda a EV. Si te encuentras entre estos escépticos, no estás solo.
Imagine un ventilador de hielo severo (motor de combustión interna), del tipo que habría sido irrespetuoso al recordar los vehículos eléctricos. Su mantra era «¡Ice Ice!» Sin embargo, en un viaje de compras de rutina con su esposa, se encontró convencido de viajar con una prueba de Tesla J. Poco es conocimiento, esta experiencia destrozará sus percepciones de antemano.
La aceleración ganaría el cerebro, el silencio era otro mundo y el par inmediato era como una droga. Fue un completo cambio de paradigma para él.
Su atención se dirige a Tesla a pesar de que siempre se adhiere al hecho de que nunca comprar EV.
Entonces se atrevió y examinó el modelo Tesla 3 que encontró en la red con un comerciante. Estaba cautivado y nunca miró hacia atrás.
Sin embargo, todavía permite que Cybertruck duro. «Esta cosa es simplemente fea», dice. Pero en el resto del sistema Tesla, ahora es un converso completo.
Consulte la historia de Andy Carswell y verifique si puede abordar.
Él dice esto en la página de Facebook de Tesla 3 Model y en Y Club Club,
«He tenido curiosidad por TSLA durante algunos años. Fui de compras en el auto con mi esposa, y tuvieron un modelo Y que conduje e inmediatamente me enamoré de él. Cuánto fue, el par inmediato».
«Entonces, unos días después compré mi primer Tesla. Es un modelo a largo plazo de 2018».
«Tengo que admitir que estaba acostumbrado a establecer EV, hielo a vida, pero después de viajar en estas dos modelos Tesla, todo lo que salió por la ventana».
Sin embargo, todavía no le gusta a Tesla Cyberrerok.
«Quiero decir. Continuaré basando el ciber porque huyó, pero hasta ahora me gusta mi modelo en Tesla 3.»
Andy tiene algunas preguntas
«Además del adaptador J1772, ¿hay otros artículos que tengo que mantener en el vehículo en cualquier momento? Estoy bastante perdido porque con mis viejos vehículos de hielo, mantuve los cables y herramientas de puentes con herramientas básicas para arreglar cosas en el motor, etc.
Estas son preguntas que cada nuevo propietario de EV es, así que respondamos y luego veamos qué consejo tiene los propietarios de Tesla para Andy.
¡Bienvenido al mundo EVS!
Tiene razón en pensar de manera diferente sobre qué mantener en su modelo 3 -EV. Si bien los cables del cable del puente y los kits de reparación del motor han terminado, hay algunos artículos esenciales para el propietario de Tesla.
Kit de reparación de neumáticos: Debido a que el Modelo 3 no tiene repuesto, un buen kit de reparación de neumáticos es imprescindible. Desea uno que incluya un compresor de aire móvil y neumáticos para reparar luz de luz y llevarlo a un centro de servicio. Hay muchos kits que combinan estas dos herramientas.
Jack Pads: TSLAS Puntos de elevación específicos para evitar lesiones de la batería. Si alguna vez tiene que obtener un servicio de neumáticos o tener un mecánico para recoger su automóvil, desea tener un juego de almohadillas de gato en su baúl. Entran en los puntos de enchufe designados y evitan daños.
Adaptador J1772: Andy lo mencionó, y es correcto.
Este adaptador le permite usar una amplia gama de estaciones de carga de nivel público que no forman parte de la red de sobrealimentadores Tesla. El adaptador J1772 generalmente se incluye en el vehículo, pero es bueno saber dónde está y mantenerlo útil.
Cargo móvil: El vehículo viene con un autor móvil, que le permite cargar un sedimento de pared regular. Mantener esto en su automóvil es una excelente copia de seguridad para pellizcar, especialmente si visita a un amigo o familiar que no tiene un EV dedicado.
Kit de primeros auxilios y triángulo de seguridad: Como cualquier automóvil, sabio para obtener un kit básico de primeros auxilios y un triángulo de advertencia para emergencias al costado de la carretera. Nunca se sabe cuándo estos artículos pueden ser beneficiosos.
¿Qué consejo tiene que Andy los propietarios de Tesla?
Mark Brookos- Un kit de neumáticos es algo bueno de llevar. Además, se recomienda el modo Sentry para la memoria USB de buena calidad. Felicitaciones por su nueva conducción.
Andy responde, «El Stick Memorial está por correo, con toda la corrupción que ha estado deambulando con Alon que trabaja con Dog, imaginó que sería una buena idea.
James Prink – Ji, no llevo nada, pero al menos debería estar con la carga y el compresor. ¡Relajado para los neumáticos! Compré un set para mi 202 m3p en febrero, y ahora son para bares de ropa. Sin embargo, conduzco de 60 a 90 millas por día, de lunes a viernes.
Scott Deluka- ¡Era lo mismo! No estamos solos; Muchas personas comparten nuestro escepticismo EV. Aunque todavía me gustan los autos de mi proyecto, definitivamente hay algo que decir que tiene una flota. Lo conduzco más de lo que pensé que lo haría, ¡y me sorprendió todos los días sobre cuánto parece casi todo sin ningún esfuerzo destacado! ¡Es el código de trampa de pasajeros!
Apoyo a Cindy – Recuerdo cuando dije que nunca compraría EV. Luego reviso uno, ¡y eso es todo lo que se necesita! Mi amigo y yo lo examinamos juntos. Ella compró al día siguiente y compré un día después de eso. Y realmente los amamos.
Conclusión y preguntas a los propietarios de Tesla
El viaje del propietario de Tesla de ser un fanático de hielo duro hasta morir por el propietario del Modelo 3 es común. Muchas personas que eran escépticas se encuentran convertidas después de experimentar el paseo suave y tranquilo y el par inmediato de EV. Luego están los ahorros de gas.
Queremos saber de ti:
¿Tuviste una experiencia similar o siempre has estado en la cubierta con los vehículos eléctricos? ¿Qué consejo le darías a un nuevo Tesla como Andy? Haga clic en el enlace rojo Agregue una nueva respuesta a continuación y háganoslo saber.
Consulte mi historia en Tesla Model 3: Vendí el modelo 3 de Tesla, y ahora mi cliente tiene un arrepentimiento de un comprador y quiere devolverlo después de que lo cuesta algún día debido a problemas de cobro
He sido Dennis Flair, un reportero de noticias de torque senior desde 2012. Me especializo en informar las últimas noticias del vehículo, cubrir historias de propietarios y proporcionar un análisis de expertos, y asegurar que siempre esté bien informado y actualizado. Sígueme en X @Denismerl, @WorldsCooolstrides, Facebook e Instagram
Foto de crédito: Dennis Flair a través de Andy Carswell
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