Parece que Hyundai tiene una solución al problema de cierre de puertas de Waymo

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Hace unos días escribí sobre Waymo que tenía un problema con los pasajeros que no cerraban completamente las puertas de Robotaxis. Probablemente a las empresas de remolque les pague unos 20 dólares aproximadamente por ir a estos vehículos y cerrar sus puertas.

Según se informa, Waymo dijo que tiene una solución en futuros modelos de vehículos que tendrán puertas de cierre automático que se parecen un poco a las puertas de una minivan. Supuse que la compañía se refería al próximo modelo Zeekr que se utilizará en el próximo servicio de robotaxis de Waymo. Sin embargo, es posible que esto no se haya referido al modelo Zeekr/Ojai. Quizás fue el próximo Hyundai.

Por supuesto, Waymo se ha asociado con Hyundai para utilizar los vehículos IONIQ 5, y estos también estarán disponibles pronto, pero no tienen puertas tipo minivan. Por eso supuse que se refería a los vehículos Zeekr. Pero ahora recibimos noticias de que Hyundai ha presentado una patente para puertas correderas dobles inspiradas en las puertas del metro. Ciertamente rima con lo que resumí anteriormente.

Aquí está el resumen de la patente, que se publicó hace unos días: «Un dispositivo de cierre de puerta para un vehículo configurado para abrir o cerrar parte de la abertura de una puerta deslizando y saltando una puerta formada en la carrocería del vehículo que incluye una unidad motriz configurada para proporcionar fuerza motriz para las operaciones de deslizamiento y apertura de la puerta; una unidad de transmisión configurada para absorber la fuerza motriz de la unidad motriz y causar tracción de la unidad motriz; una unidad motriz que permite que la puerta se deslice y una unidad de riel unida a la unidad de polea-correa, unida a la puerta y configurada para proporcionar un camino para que la puerta se deslice accionando la unidad de polea.

Bueno, eso es obvio, ¿no?

Cuando entras en el cuerpo de la patente, comienza describiendo diferentes tipos de puertas. divertido.

Y luego termina aquí: «Según una realización ejemplar de la presente divulgación, un dispositivo de cierre de puerta para un vehículo configurado para abrir o cerrar una parte de la abertura de una puerta deslizando y saltando una puerta formada en la carrocería del vehículo incluye una unidad motriz configurada para proporcionar energía motriz para las operaciones de deslizamiento y salto de la puerta; el accionamiento y permite que la puerta se deslice y una unidad de guía está conectada a la unidad de rodillo, que está conectada a la puerta y configurada para proporcionar un camino para que la puerta se deslice accionando la unidad de rodillo.

«La unidad de transmisión puede incluir un motor de transmisión; embragues conectados al motor de transmisión y configurados para girar mediante la fuerza de rotación del motor de transmisión; y un electroimán al que se suministra o bloquea energía eléctrica para transferir o bloquear las fuerzas de rotación de los embragues a la unidad de transmisión acoplando selectivamente los embragues.

«Los embragues pueden incluir una placa inferior que está conectada coaxialmente al eje del motor impulsor y está configurada para girar en sincronización con la rotación del eje del motor; y una placa superior que está conectada coaxialmente al eje del motor y está configurada para girar o no dependiendo de si estará en contacto con la placa inferior mediante el electroimán.

«En respuesta a la energía eléctrica que se suministra al electroimán, la placa superior y la placa inferior pueden estar en contacto entre sí, y en respuesta a que la energía eléctrica no se suministra al electroimán, la placa superior y la placa inferior pueden liberarse del contacto entre sí».

Y sigue y sigue. Puedes leerlo completo aquí o aquí.

Por supuesto, los bocetos por sí solos son suficientes para transmitir el mensaje. Además de los anteriores, aquí hay algunos más:

A mí me debe parecer un vehículo robotaxi. De hecho, se parece mucho a Zoox.