La relación entre Nissan y Renault ya no es tan estrecha como hace unos años; sala, Los dos fabricantes siguen siendo aliados y colaborar en el desarrollo de modelos como el último Micra, basado en el popular R5. No será el único automóvil de la compañía japonesa desarrollado por Ampere, la división de software y automóviles eléctricos de Diamond, ya que las dos compañías ya están trabajando en una oferta más pequeña y asequible.
La propia Nissan anunció hace unos meses que será un coche urbano que se lanzará en 2027. Será hermano del Renault Twingo y del Dacia la próxima primavera, junto con Se producirá en la fábrica eslovena de Novo Mesto. Aunque inicialmente se pensó que reutilizaría el nombre de Pixo, todo apunta a que finalmente se optará por otro nombre: Wave.
El jefe de diseño de Nissan Europa, Giovanni ArovConfirmó al medio británico Autocar que su estética se inspirará en una gama de coches retro ‘Pike’ de finales de los 80 y principios de los 90, compuesta por el Be-1, Figaro, Pao y S-Cargo. Las últimas informaciones apuntan a que su chasis estará basado en el de primavera y no en el del Twingo, por lo que tendrá un toque cruzado.
Aunque Renault también tiene un diseño retro, la familia Pike emuló los coches de los años 1950 y 1960; Por tanto, podemos esperar que su primo Nissan tenga una estética más antigua, como el FIAT 500 o el MINI Cooper. Inicialmente su precio inicial será Menos de 20.000 euros antes de ayudasConsolidándose como uno de los coches eléctricos más baratos del panorama europeo.
Nissan Wave será hermano del Renault Twingo
Técnicamente probablemente no haya grandes diferencias con el Twingo. Este último combina un motor de 82 CV (60 kW) con una batería LFP (profosfato de litio) de 27,5 kW, lo que le permite confirmar una autonomía de a una velocidad de 263 km WLTP. Acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. De serie puede cargar hasta 6,6 kW en corriente alterna (10-100% en 4 horas y 15 minutos).
Si eliges el Advanced Charge Pack, la potencia aumenta hasta los 11 kW en corriente alterna (10-100% en 2 horas y 35 minutos) y 50 kW en corriente continua (10-80% en 30 minutos); Además, también incluye carga V2L bidireccional (vehículo para carga) y 3,7kW. Queda por ver si el Wave incluye o no carga rápida de serie (Recuerde que si bien el R5 básico carece de esto, el Micra sí lo ofrece de serie).
Makoto Uchida, director general de Nissan2024 destacó los costos de desarrollo reducidos y los plazos competitivos ofrecidos por Ampere para este proyecto. «A través de esta asociación, pretendemos optimizar nuestra cobertura del mercado europeo. Con Ampere, nos hemos fijado un plazo de desarrollo muy corto, lo que significa que podemos entregar este nuevo vehículo en el mejor momento de comercialización. Nuestro objetivo es crear un automóvil inteligente para los conductores del mañana que sea bueno para los clientes, para nosotros y para Ampere. Este automóvil ofrecerá comodidad y funcionalidad, pero a un precio atractivo y asequible».
