¿La selección EV más utilizada?

Tesla Model 3 puede no sentarse en el mismo que solía ser si está buscando un precio razonable en el mercado usado. Sí, estos vehículos disfrutan del acceso a la mejor red de carga rápida en el país, y cuentan con personajes de rendimiento rápido y un rango fuerte, pero para muchos ya no son la opción predeterminada. En cambio, un verdadero concursante vino hoy y si compras EV hoy, tal vez solo quieras darle otra mirada a Polestar 2.

Polystar 2 puede haber robado el trueno de Tesla Model 3

El Pokestar 2 es un producto del patrimonio de ingeniería de Volvo y rápidamente cargó su lugar en esta estela y el mercado competitivo. Ofrece características de diseño escandinavo de calidad premium, una interfaz tecnológica bien conocida que evita Google, y esencialmente, un poco de hatchback. Lo más importante es que la depreciación es su amigo, ya que los precios típicos de hoy tienen que reducir los de un modelo Tesla 3 usado.

El modelo 3 tiene un cargador de sedán convencional, pero Polesar 2 tiene un diseño de elevador de cinco puertas. Por lo tanto, si alguna vez tiene que llevar artículos torpes o engorrosos, y seamos sinceros, puede suceder con más frecuencia de lo que puede imaginar: el Polestar le da más lados. También encontrará que el espacio de carga en la cara es más indulgente, especialmente si dobla los asientos traseros para crear una carga larga e inpedable. Por lo tanto, si necesita que su EV se multiplique ocasionalmente como un vehículo de servicio, 2 una de las rasgaduras.

En el interior, estos dos modelos son muy diferentes. Por ejemplo, sentirá inmediatamente el ADN de Volvo cuando abra la puerta y encuentre materiales premium, textiles de alto grado, piel vegana, corte de metal real y equipo de interruptor sólido. Sí, el diseño es ligeramente minimalista, ya que está a bordo del Tesla, pero ciertamente no es Bare Bones. En otras palabras, existe un buen equilibrio entre el calor, la comodidad y la simplicidad.

Por otro lado, Tesla Model 3 tiende a ser ultra minimalista para tratar de evacuar hacia los delanteros técnicos. Algunas personas sienten que es bastante espartano como resultado. Otros sienten que el Polystar es ligeramente familiar y convencional, y no es tan discordante cuando te mueves de un sedán de hielo.

Tecnología que es intuitiva

Polystar decidió viajar de la manera tecnológica más fácil, y en lugar de reinventar la rueda, un socio con Google para brindarle un sistema operativo de vehículos Android. Este sistema le ofrece los comandos de voz de Google Assistant, los mapas de Google y el acceso a Google Play Store. Es muy familiar para los millones de nosotros que ya existimos dentro del ecosistema de la compañía, por lo que la interfaz es amigable.

Polystar también proporciona actualizaciones sobre el aire, al igual que Tesla, para asegurarse de que el vehículo siempre tenga el software más actualizado habilitado. Por lo tanto, no tiene que dirigir su pierna en un centro de servicio para disfrutar de la última interfaz de interfaz, tweets eficientes o nuevas características.

La seguridad está fuera de los juegos de Volvo

El Polestar es un automóvil de plataforma Volvo CMA que ya tiene una gran calificación de seguridad de choque. Hay bolsas de aire instaladas en el centro para proteger a todos los inquilinos en caso de efecto secundario y una batería reforzada que son difíciles de perforar con un riesgo menor. Otra innovación es el uso de bloques SPOC que absorben energía durante una colisión parcialmente compensatoria.

Por lo tanto, no es sorprendente ver que tanto IIHS como Euro NCAP le dieran a Polestar 2 las mejores calificaciones de seguridad, especialmente cuando se trata de proteger a los inquilinos. Y el nombre de Volvo es sinónimo de seguridad en toda la industria, por lo que debe entregarse a los compradores de Polstar cierta confianza adicional.

Carga y comparación del rango

En comparación con los rangos rectos, el Modelo 3 es para siempre, ya que puede alcanzar hasta 30 millas más de EPA más valorados que el Tesla. Debe tener esto en cuenta si realiza una gran cantidad de conducción de distancia a largo plazo, aunque el rango existente de Polstar debería cubrir la mayoría de las actividades diarias.

Además, Polystar no puede ajustarse a la red de sobrealimentadores de Tesla, que es el dispositivo industrial para cubrir y confiabilidad. En cambio, los propietarios de Polesar 2 tendrán que confiar en redes como ChargePoint o Electify America, y a pesar de su pregunta, es posible que no puedan adaptarse a la conveniencia del sistema de Tesla.

Versiones de modelo, dinámica de rendimiento y conducción

Polystar ha existido durante aproximadamente cinco años con varias versiones diferentes de los 2 rotativos. El único motor FWD apareció en 2021 con 231 HP, y un rango de hasta 270 millas, mientras que podría llevarlo a 60 mph en aproximadamente siete segundos. El único motor RWD salió en 2024 con un mejor tratamiento y un rango ligeramente mejor.

El duplicado AWD evita un rango de hasta 260 millas, con 4218 hp y 60 mph de 4.3 segundos. En la parte superior está la versión AWD del paquete de rendimiento con aleaciones falsas de 20 pulgadas, trucos y Belmi Berbo.

El propietario informa que Pokestar 2 se siente muy complejo, con el tratamiento esperado y la respuesta. La calidad de la conducción puede ser bastante estable, especialmente en esas ruedas más grandes, pero esto también puede traducirse en estabilidad rápidamente. Si realmente está buscando una cierta aventura, los paquetes de rendimiento pueden ser muy rápidos.

Se debe tener en cuenta la cuestión del recuerdo

Polestar tuvo un pequeño problema en los sistemas de exhibición de la cámara trasera en 2021 a 2024 Pokestar 2. La compañía tomó una reparación de software en 2024, pero el mal funcionamiento aún puede existir en varios vehículos, por lo que vale la pena señalar. Si compra uno usado, solicite documentación que demuestre que han tomado el vehículo para el trabajo de memoria y verifique la confiabilidad de la cámara trasera al mismo tiempo.

Aún así, la mayoría de las discusiones del foro y los propietarios en línea muestran que el Polesar 2 suele ser confiable. La calidad de la construcción general para el acabado de color también recibe elogios y temas, donde se despiertan, tienden a estar relacionados con el software y no la mecánica.

Reducido en tu esquina

Tesla Model 3 eleva Polestar 2 en todo lo relacionado con la depreciación, ya que el Modelo 3 tiene algunos de los sistemas de ventas más fuertes en el mercado de EV. Por lo tanto, si usted es un nuevo comprador, puede esperar que mantenga aproximadamente el 53% de su valor al final de un período de cinco años, mientras que el Pokestar 2 puede perder hasta el 40% de su valor en los primeros dos años. Pero en este contexto, esto significa que Polesar 2 es una mejor compra de automóviles usados. A menudo encontrará un Polesar 2 2022 de bajo kilometraje a un precio que tendrá que pagar por el Modelo 3 2021.

¿Se usa Folastar 2 para ti?

Es posible que desee verificar el Pokestar 2 usado si tiene un hogar que necesita la flexibilidad del equipaje de Hatchback. O puede preferir el tipo especial de minimalismo escandinavo y preferir la cara de Polystar 2 sobre un Tesla particularmente 3 minimal. Y, por supuesto, es posible que pueda obtener el Polestar 2 con algunas características de lujo de EV sin tener que preocuparse por fijar el precio de los autos nuevos o las alternativas más caras.

Por lo tanto, si bien los modelos Tesla 3 siguen siendo una medida en el mercado EV usado, Polystar 2 usado ciertamente puede ser una opción convincente. En muchos sentidos, el paquete, en su conjunto, es preferible, aunque su rango no es largo y la red de carga no es fuerte. Pero vea que puede aprovechar la depreciación temprana de Polstar 2, es una alternativa 3 de usadas más fuerte, más práctica y más práctica, definitivamente utilizada perfecta al Modelo 3. En resumen, es un EV de lujo que puede darle un valor real sin ningún compromiso real.

Fuentes: COCHES Y BIDES, PaulStar, Blue Book Kelly.