La última orden de la Corte Suprema para convertir los taxis que funcionan con gasolina o diesel a Gas Natural Comprimido (GNC) dará lugar a mayores volúmenes para las entidades de distribución de gas de la ciudad (CGD) en Delhi, dijo la firma de investigación India Ratings and Research. Los actores de CGD en Delhi han comenzado a beneficiarse de múltiples vientos de cola que han ayudado a un mayor volumen, dijo.
Tasa
«La tasa de conversión mensual de automóviles ha aumentado a 4400 durante los nueve meses de 2015-16 desde 3500 en 2014-15 en Delhi. India Ratings espera que esta tasa aumente aún más a alrededor de 5000-5500 por mes en 2016-17 sujeto al plan que será presentado por el gobierno de Delhi para la eliminación gradual de los taxis que funcionan con diesel y gasolina», dijo India Ratings en una nota.
La firma de investigación dijo que el crecimiento del volumen de CGD ha sido ayudado por el enfoque del gobierno de Delhi en el fortalecimiento del transporte público a través de un aumento de la flota de autobuses, la reintroducción de la regla impar en Delhi, la disminución de los precios del gas natural doméstico, el cambio en la asignación de prioridad para el gas doméstico a favor del sector de CGD y la continua ventaja de costes del GNC en términos de coste de funcionamiento por kilómetro.
Las entidades de CGD en Delhi fueron testigos de volúmenes récord de ventas de GNC de 2,67 millones de kg por día en abril de 2016 en comparación con 2,23 millones de kg por día en 2014-15. India Ratings dijo que dado el cambio en la fórmula de fijación de precios del gas doméstico y el cambio en la asignación de prioridad del gas doméstico, el aumento del volumen en abril de 2016 es un reflejo del impacto de la regla impar en Delhi.
Volumen
Un factor importante que contribuye al aumento del volumen es el aumento del transporte público, donde se han añadido alrededor de 1.850 autobuses durante los nueve meses de 2015-16 en Delhi, en comparación con alrededor de 580 autobuses añadidos durante 2013-2015. Los autobuses representan alrededor del 66% de los volúmenes de ventas de GNC. «India Ratings espera un aumento del 9 al 11 por ciento en el volumen de ventas de GNC en Delhi durante 2016-17», dijo la firma.
El gobierno ha mantenido el precio de la gasolina y el diesel alto a través del aumento de los impuestos a pesar de la disminución de los precios del petróleo crudo, lo que lleva a la retención de la ventaja competitiva para el GNC sobre los combustibles de la competencia.
El Tribunal Supremo había obligado en diciembre de 2015 a los taxis de gasóleo y gasolina a pasarse al GNC antes del 1 de marzo de 2016. Duplicó el impuesto de entrada de los camiones que entran en Delhi y ordenó que todos los vehículos comerciales de 10 años de antigüedad propulsados por gasóleo fueran retirados de las carreteras de la ciudad. El plazo se amplió primero al 31 de marzo de 2016 y después al 30 de abril de 2016. El gobierno de Delhi tiene que presentar un plan detallado y viable para la eliminación y conversión de los taxis de gasolina y diésel antes del 5 de mayo de 2016.
