Porque las compañías automotrices como Tesla se ven cada vez más para unirse al espacio del restaurante Sarah Nish Habla con el garaje de Ford si la cosecha o el futurismo son el secreto del éxito, y si las fábricas de carreteras deberían servir alcohol.
El 19 de julio de 2025, el horno se disparó por primera vez a Tesla Dinar, un nuevo concepto que combina un espacio para comer «retro» con el Supergre Magdan «de un vehículo electrónico, absoluto de Alon Musk.
La idea es que las personas vienen a conectar sus autos en uno de los 80 puntos de carga en el lugar, y luego piden comida a través de la pantalla táctil dentro de su vehículo, o salen y comen dentro del restaurante, donde se sirve una botella de marca reutilizable y Tesla, y los robots están disponibles para servir palomitas de palo. Los invitados que desean comer en su automóvil también pueden inyectar películas que se muestran dentro del restaurante en sus pantallas de contacto mientras esperan su vehículo.
Cuando toma las redes sociales, Musk anunció su intención de desplegar la idea en las principales ciudades de todo el mundo «Si el restaurante resulta bien, lo que creo que hará».
Ford hace cerveza
Sin embargo, Tesla no es la única compañía de vehículos que se ramificó en el espacio del restaurante. Es posible que no tenga el suéter negociable de robots óptimos que causaron sus dulces palomitas de maíz ‘n’ salty, pero el garaje de Ford se ha quedado en el camino durante los últimos 13 años.
Habla El negocio de la bebidaDave Ragosa, vicepresidente de franquicia y desarrollo en el garaje de Ford, que: «El primer garaje de Ford se abre en FT Meyers, Florida, en 2012, pero solo en 2016 comenzamos franquiciados como una licencia formal de Ford Motor».
Actualmente hay 32 comidas en el garaje de Ford que funciona en los Estados Unidos y, como un comensal Tesla, el menú se concentra principalmente en hamburguesas y papas fritas, pero con una diferencia destacada. El nombre del restaurante Tesla no presenta alcohol, el garaje de Ford sí.
«El alcohol y los restaurantes han existido durante siglos y continuarán llegando de la mano», dice Ragosa dbY en lo que a él respecta, el tema moral sobre si los restaurantes deben presentar alcohol a los consumidores sabiendo que vendrán detrás del volante inmediatamente después de que su comida llegue a «asegurarse de servir de manera responsable».
«Nuestro equipo de gestión se enfoca en proporcionar una excelente experiencia de invitado e incluye a nuestro invitado para llegar a la casa», agrega.
¿Competencia saludable?
¿Cómo se siente Ford sobre el competitivo fabricante de automóviles Tesla rodando su concepto de restaurante en todo el país?
«Somos conscientes de la competencia», dice. «Pero estamos seguros de que una vez que los invitados prueben el garaje de Ford, notarán el enfoque que lanzamos el alojamiento, la experiencia general y nuestra calidad de comida».
Ford también puede saltar sobre Tesla en varias áreas. Si bien solo los propietarios de automóviles eléctricos pueden comer en el restaurante Tesla «todos los invitados están invitados» en el garaje de Ford. «Nuestros invitados varían de ocho años a 82 años.
Los robots que sirven las palomitas de maíz de Musk también están perdiendo el contacto personal, que puede verse como un contorno. «Estamos en el negocio de la hospitalidad y parte de la experiencia gasta con nuestro invitado y los conocemos», dice.
Un plan de crecimiento
A pesar del comienzo de más de una década en Tesla en la escena de la comida, el último lanzamiento de Musk proporcionó el incentivo al garaje de Ford para hacer su oferta. «Nuestra experiencia son las hamburguesas y manualidades iniciales, pero recientemente hemos lanzado el menú para que incluya todo, desde un académico de Adel’s Hot’s hasta una ensalada de salmón ennegrecida», dice Higawa, que revela que la franquicia no niega la expansión internacional.
«Hay muchas oportunidades en América del Norte de contratarnos durante los próximos 20 años», dice. «Hablamos sobre la expansión internacional y cuando se presente la oportunidad correcta, la investigaremos».
Determinación del avivamiento de viaje por carretera
La tarjeta de llamadas de Tesla es que es una tecnología avanzada, cuando Mask Hope Wow con el futuro ethos calculado del comensal. Pero hay un potencial de ganancias significativo en revivir la magia del viejo y buen viaje por carretera. Rajosa, el secreto, al menos para el garaje de Ford, se encuentra con un equilibrio entre lo antiguo y lo nuevo.
«Presentamos los autos Modelo A y Modelo T, pero también traemos algunos EV o Ford Performance al restaurante.
Como con todo, la estrategia finalmente equivale a la ubicación y al tipo de invitado que el establecimiento espera atraer. Tesla Dinar tenía la intención de ganar a los residentes de California, el hogar del Technology Silicon Valley, mientras que el garaje de Ford ha salido a comer en los países occidentales y sur como Florida (incluida Ditona Beach), Michigan y Ohio.
Cuando Motor Travel no va a ningún lado pronto, construir una variedad de restaurantes propiedad de motor a lo largo de la compañía a lo largo de las concurridas tensiones como la Ruta 66 puede ayudar a revivir el viaje por carretera, y dejar que los conductores elijan marcas con las que puede alinearse. Después de todo, no todos los consumidores quieren rellenar sus colores a Tesla o Ford Mast.
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