Porsche simplemente presentó dos de sus modelos más emblemáticas. Los autos 718 Cayman y Boxerster Sports operados por gas se han descontinuado, y se supone que sus nuevos EV herirs aparecen por primera vez el próximo año. Sin embargo, Porsche no es la única marca que mata una placa de idioma popular.
Se supone que los autos deportivos están en los sucesores de EV en 2026
Cuando se está preparando para el reemplazo eléctrico, Porsche deja de recibir nuevos pedidos a Cayman 718 y Boxster. Por ahora, aún puede pedir los vehículos del inventario.
Hemos sabido durante años que el reemplazo eléctrico se dirigía al 718. El CEO de Porsche, Oliver Blum, confirmó en 2022 que su sucesor eléctrico 718 seguiría a los EV Taycan y Macan.
Aunque se esperaba que los nuevos EV de Cayman y Boxers se lanzaran a fines de este año, se retrasó debido a retrasos en el software y las baterías.
Porsche inicialmente planeó construir las versiones EV junto con sus modelos de hielo actuales en su fábrica de Zopenhausen, pero ese ya no sería el caso. A pesar de los rumores de que Porsche planeaba expandir 718 la producción, «Dijeron las fuentes de Porsche senior». Autocar Este no es el plan.
El prestigioso fabricante de automóviles deportivos ha muerto recientemente sus planes EV, con los modelos de Ice Macan y Cayenne para vender junto con las versiones eléctricas.
Mientras tanto, Porsche no es el único fabricante de autos deportivos que mata modelos con nuevos EV Herirs en el camino. Audi confirmado con Blog Autoblog Porque el A7 y el S7 se detendrán después del año modelo 2025.
En el comunicado, Audi dijo: «No hay año del modelo 2026 A7 o S7 ofrecido como conservas de producción al nuevo A6 TFSI que llega más adelante este año». Sin embargo, el RS7 vivirá alrededor de 2026 mmy. El ICE A7 se cambiará de marca como A6 TFSI, mientras que la versión EV mantendrá el E6 E-Tron, que incluye un diseño deportivo similar al modelo saliente.
Porsche y Audi fueron más flexibles para una estrategia «multiinegética», culpando a las ventas de EV desaceleradas y un mercado cambiante.
La semana pasada, Porsche anunció que ya no planeaba construir baterías EV internas. En cambio, se centrará en la investigación y el desarrollo.
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