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Cuando recauda 40,000 millas en menos de un año, no solo es un operador de automóvil, tiene lugar junto con él. Usted conoce la delicada negativa del sistema HVAC en ociosidad, las delgadas reparaciones del volante en una carretera fascinante, el peso exacto del acelerador al fusionarse en el caos del movimiento de Atlanta.
Este tipo de intimidad es lo que usa Reddit, Invierno-katrfiler 21Fue llevado a r/teslaralarunungeY su historia no era teoría o especulación; Era una realidad viviente después de casi un año de Tesla 3 de millas a largo plazo como un lugar incansable y un paseo al viaje.
«Compré este auto en 2024 con 92k millas. Con el incentivo fiscal fue de $ 16,300 OTD.
Viajo desde Atenas, Georgia, a ATL todos los días, 650 millas por semana. También llevé el automóvil a muchos países diferentes, junto con el uso diario después del trabajo.
Hasta el día de hoy, he emitido $ 0.00 por un cargo por mi viaje (SC para viajes por carretera) porque mi trabajo y mi APT tienen un nivel de carga gratuito 2. $ 0.00 para el mantenimiento no nuevo de los neumáticos. ($ 280 por 2 de regreso, sí xl).
Se prometió una cobertura completa de $ 165/m (deducible alto). Utilizo $ 80- $ 90 $ Peachpass/Week (gratis con la etiqueta AFV i85 E&W)
El auto es barato, confiable, divertido y lleno de criaturas. Me gusta un comienzo remoto, un modo de refuerzo y, lo más importante, para mí, la dirección útil. Un viaje a las 4:30 am esto no es divertido, por lo que fue de gran ayuda. Esto me ha salvado la vida muchas veces. El auto me ahorró al norte a $ 10,000 en combustible y solo Peachpass.
Sin mencionar el costo/ahorro en el mantenimiento principal.
La gama de automóviles en 100% es de 250-260 correos electrónicos, ya que lo conduzco como un auto deportivo. Incluso después de 40 millas, todavía me hace sonreír cada vez que llego al acelerador.
La parte más loca es que puede encontrar uno ahora menos de 13k con bastante facilidad con el incentivo fiscal.»
Más de $ 10,000 en combustible y al vapor. Por $ 16,300 fuera de la puerta, prometió un modelo de 3 LR de 92,000 millas y apiló 40,000 millas adicionales sin romper pasos. El automóvil todavía ofrece 250-260 millas de alcohol completo a pesar del abuso, evita, en sus palabras, «como un auto deportivo». Es difícil encontrar un caso más claramente cómo los EV pueden traducirse en ahorros del mundo real mientras ofrece una satisfacción de conducción.
Índice de Tesla Model 3
- Continúa determinando el rango (hasta 363 millas EPA), eficiencia y una influencia más amplia del mercado
- RWD Long Range ofrece hasta 363 millas de rangos de EPA y cargos en ~ 11.7 horas a 240V; Apoya la carga rápida de NAC
- El último estiramiento facial «Hyland» agrega un mejor aislamiento sonoro, células más tranquilas y una calidad de construcción significativamente mejorada
- Gana las principales calificaciones de seguridad en todo el mundo y sigue siendo una de las opciones más seguras de su clase.
Las notas de Reddit han hecho que la publicación sea más comunidad. usuario Ahtayight11 India compró su propio auto para el mismo castigo. El póster original ha respondido con un buen tipo de buen estímulo que se siente como puntas enviadas entre camiones en una estación de descanso: «Espero que te dure mucho y que te brinde lágrimas felices para los adultos».
Pero junto con el aliento, llegaron las advertencias que ganaron mucho. Un comentarista, Grumpycloud93Contó cómo las juntas de suspensión desgastadas destruyeron un par de neumáticos delanteros en el interior, se descubrió solo cuando uno ocurrió en la autopista.
¿Cómo es Tesla Model 3 después de 100k millas?
Otro usuario, SurenpfinoGracias por la audiencia cortando sus neumáticos delanteros y de repente sentí que tuvieron que programar el servicio. El intercambio de tales cosas es lo que permite los foros en línea su valor: no los discursos de lealtad de la marca, sino sabio del lado del camino de las personas que han vivido y plano.
Costos necesariamente colarse en la conversación. usuario Criptonero Confirmó que tenía la misma reparación de suspensión, por un monto de $ 4,000, pero no solo después de 100,000 millas y seis años de uso.
Esta perspectiva ha pasado el tono: sí, las reparaciones pueden ser costosas, pero llegan tarde en el juego en comparación con un goteo constante de cambios de aceite, cinturones y cajas de cambios que definen autos de combustión con kilometraje. Para el póster que todavía está observando 132,000 millas en el Modelo 3, los libros siguen siendo limpios, neumáticos, seguros y nada más.
Recomendaciones de Tesla Model 3
- Un propietario dijo: «Lo conectas por la noche … sin bypass, sin bombas … todavía conducen como nuevas incluso 200,000 millas»
- Después de 128,000 millas, un usuario reflejó honestamente baterías, conducción en invierno y economía de propiedad
- Hojas frescas llamadas Modelo 3 actualizado «CAR completamente diferente», servicio de alabanza y mejor sentimiento premium
- La especificación de rendimiento incluye hasta 460 hp, 0-60 mph en ~ 3 segundos y un rango en el mundo real de aproximadamente 305 millas.
Lo que le da a la historia su peso no es solo las matemáticas. Este es el testimonio del pasajero que sale de la casa a las 4:30 a.m., confía en la útil dirección de Tesla para mantenerlo vivo en caminos oscuros.
Este es el énfasis repetitivo que las características como el modo centinela y el inicio de inicio no son juguetes, sino estilos de vida en la rectificación del uso diario. «Me ha salvado la vida muchas veces», escribió. Estas palabras hablan menos de la tecnología como una renovación de la tecnología según sea necesario, y llevan la autoridad de alguien que pasa más tiempo en su automóvil cada semana que muchos al mes.
Y este es quizás el entierro de la verdad más importante en este hilo. Después de 40,000 millas en 11 meses, el LR 3 no es un dispositivo o un icono de estado. Es una herramienta de confianza, un caballo de trabajo que recibe un vehículo deportivo mientras ahorra miles de costos operativos. La advertencia, el estímulo y la mezcla técnica de la comunidad de Reddit solo han agudizado la conclusión: los animales altos pueden durar bajo uso, aún traen una sonrisa a través de su conductor y demuestran que la propiedad de la escala es el rango más realista, es una confianza que se construye un kilómetro a la vez.
Fuentes de fotos: Tesla Media Center
Noah Washington es periodista de automóviles ubicado en Atlanta, Georgia. Le gusta revisar las últimas noticias en la industria automotriz y hacer reseñas de los últimos autos. Ha estado en la industria automotriz desde los 15 años y apareció en destacados sitios de noticias de automóviles. Puede alcanzarlo en X y LinkedIn para obtener consejos y seguir la cubierta de su vehículo.
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