Hartford, Ohio – 23 de julio: Marco Undery #98 celebra después de ganar el Campeonato de la Serie SRX en Sharon Speedawi el 23 de julio de 2022 en Hartford, Ohio. (Imagen de Jason Miller/Srx/Getty Images)
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Originalmente estableció la serie SRX por el Salón de la Fama de NASCAR, Ray Avernham, se vendió oficialmente después de que ella estaba sentada abruptamente el año pasado.
GMS Racing Cars, propiedad de Uri Gallager, adquirió la serie de series de Ray Evensham. Los activos incluyen la flota SRX completa (16 autos) y el equipo.
Joey Cohen, presidente de los GMS Racing Cars, dijo que «estos autos de carreras eran increíblemente altos por Ray, con durabilidad, capacidad de conducción y rendimiento. Las opciones son infinitas».
Cohen anteriormente se desempeñó como vicepresidente de la actividad de la carrera de Legacy Engine y se desempeñó como jefe de la serie de la Copa de relleno en muchos eventos.
«Esta compra es un paso central para la producción de GMS», dijo Mike en el mar, presidente de GMS Fackation. «Nuestros equipos de producción son centrales en cada esfuerzo racial, y estamos entusiasmados de liderar este próximo capítulo con el trabajo y el orgullo que GMS es conocido».
La serie fue originalmente un respaldo más grande que George Payne y Sandy Montag, así como el Hall Famer de NASCAR Tony Stewart.
SRX ha sido infame con las ex estrellas de deportes de motor de NASCAR, la serie IndyCar NTT, NHRA y Trans-Am compiten entre sí en una ruta local corta en todo Estados Unidos. Desarrolló asociaciones con ESPN, seguida de CBS, para transmitir cada una de sus carreras en vivo.
«Es increíblemente gratificante ver que estos autos continúan en un nuevo formato», dijo Evanham. «Los hemos construido para ser duraderos, llenos de vida y diversión, ya sea por campeones o primero.
GMS no ha logrado la marca SRX, la marca registrada o los derechos de transmisión. GMS tampoco anunció sus planes para ninguna distribución potencial futura.
La medida se produce después de que Jalager ahora solo tiene una interés minoritaria en el Legacy Motor Club, ya que Jimmy Johnson actualmente posee la mayor parte de la organización con Capital Capital Management adquiere un gran porcentaje de la obra anterior de Gallager. La organización también lidera un programa de producción de modelos tardíos.
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