NHTSA abre las fechas de investigación de la investigación de misiles para presentar un informe de colapso
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La Administración Nacional para el Transporte en las carreteras Anunciado recientemente Abre una investigación de Tesla para que no pueda presentar los informes de accidentes.
Un pedido regular, SGO 2021-01, requiere que los fabricantes de automóviles presenten informes de colapso para vehículos que tienen conductores para conductores o vehículos autónomos. Originalmente, los fabricantes de equipos originales se vieron obligados a presentar un informe dentro de un día del evento, pero la fecha límite se amplió a cinco días a principios de este año.
NHTSA verifica el colapso informa que Tesla accede a los meses después del bloqueo, según el mensaje NHTSA. Se escribió que Tesla presentó los informes de una de dos maneras, y muchos de los informes se presentaron como un solo equipo. Otros fueron presentados de forma continua.
Por Tesla le dijeron al defecto (ODI) que el retraso se debe al problema para la recopilación de datos, que se reparará.
«NHTSA abre la consulta de esta crítica, un proceso estándar de examinar los requisitos legales para evaluar la causa de los posibles demoras en los informes, el alcance de tales retrasos y la reducción que Tesla abrió para tratarlos», dijo el comunicado. «Como parte de esta revisión, NHTSA apreciará si los informes de eventos anteriores siguen pendientes y si los informes presentados incluyen todos los datos requeridos y disponibles».
El anuncio parece más de cien números de identificación que investigan.
Un sitio titulado tesaldeaths.com Afirman que hubo 59 muertes por un accidente de Tesla relacionado con un Tesla o un piloto automático completo de autos.
A principios de este mes, A El jurado de Florida ha sido otorgado El patrimonio de una mujer asesinada en el accidente recauda casi $ 243 millones, después de encontrar a Tesla 33% responsable.
Tesla ha sido demandada por la familia de Naabble en Banbids Leon22, quien fue asesinado en abril de 2019 después de ser golpeado por el Modelo S para 2019, que fue impulsado por George McGee. Luego, una demanda similar presentada por su amigo, Dillon Angolo, por las heridas que había sufrido.
Una solicitud para una solicitud presentada en la corte el 30 de junio, establece que la jueza de distrito de los Estados Unidos, Beth Blum, rechazó reclamos de producción defectuosos y tergiversación negligente de un piloto automático.
El software de Tesla era un tema Muchas afirmacionesQue reclamo Una publicación falsa Y sistemas de seguridad defectuosos relacionados Piloto automático y autoadivación completa Después de lesiones y muertes. El fabricante de automóviles también se enfrentó a la prueba de Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en la Carretera (NHTSA) en las características.
Durante la audiencia judicial en julioEl departamento de automóviles de California afirmó que Tesla estaba incorporando su tecnología completa de autoadeque. El resultado puede ser una licencia de Tesla para la producción y venta de vehículos en el país.
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Imagen cortesía de Jhvephoto/Istock
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