El fabricante de automóviles eléctricos Tesla contrata a los conductores de prueba de Robotassey en Queens, en el trimestre de la ciudad de Nueva York, informó Business Insider.
La operación de Robotassey de Tesla estuvo marcada por ajustes y comienzos, pronósticos ambiciosos e incidentes de lanzamiento. El CEO Alon Musk prometió por primera vez un millón de robotaxis en la carretera hasta 2020 (en 2019), y recientemente en junio, la compañía aún no ha transferido esta promesa.
Sin embargo, la compañía comenzó a avanzar en junio, con un debut muy limitado de Tesla Robotassi en Texas.
En mayo, la compañía fue impuesta por los rumores de que sus taxis autónomos no pudieron transferir a los pasajeros. Cuando el servicio fue expuesto en Austin, los usuarios de las redes sociales no pudieron evitar tener en cuenta que la robotaxis no era tan autónoma como parecían.
Se sabe que Musk tiene el hábito de comprometer y limitado, lo que hace que los robotxis traigan del concepto a la realidad a un esfuerzo continuo. No ayudó a la participación de Musk en la política estadounidense afectó negativamente su percepción pública, lo que influyó en las ventas de Tesla en todo el mundo.
El anuncio, que fue observado por primera vez por Business Insider, parecía ser una señal de que los experimentos de Robotassey de Tesla Bustein anunciaron la decisión de la compañía de comenzar a mudarse a la ciudad de Nueva York.
Publicar en Tesla.com estaba buscando «operador de automóviles, piloto automático» en Flashing, un gran vecindario en Queens. El espectáculo pagó entre $ 25.25 y $ 30.60 por hora, con una tarifa suprema de $ 33.66 después de un bono de turno del 10%, y la posición incluía beneficios.
«La capacidad de trabajar en un horario flexible, incluidos turnos de día/noche y un día al final del fin de semana», fue un requisito, así como pruebas de drogas de rutina para lo que Tesla llamó «una posición sensible para la seguridad».
Si el servicio Robotessey de Tesla se lanza con éxito en la ciudad de Nueva York, la medida puede afectar a más residentes y turistas a experimentar un vehículo completamente eléctrico y considerar el arrendamiento o la compra de EV, lo que a su vez puede fomentar la reducción en la escala.
Esto no se tiene en cuenta si, incluso cuando la tendencia de Musk a subestimar los tiempos estimados.
Al día, apareció un negocio de información privilegiada (12 de agosto), CNBC cubrió el trabajo de Tesla con una advertencia importante: Tesla parece haber pedido ninguno de los permisos requeridos para realizar ninguna de las pruebas descritas en el rol.
«Un portavoz del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, dijo el lunes a CNBC que Tesla no solicitó una prueba de AVS en las calles de la ciudad en Nueva York», informó el outlet, y agregó que el departamento de vehículos automotores estaba igualmente confundido por las noticias.
Tesla declinó hacer comentarios.
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