Alon Musk actualiza la actualización de «conducción autónoma» de Tesla (FSD) con el argumento de que tendrá una «menos», una llamada distante de su promesa autónoma a largo plazo sin supervisión.
En las últimas semanas, el CEO de Tesla, Alon Musk, ha estado reemplazando una nueva actualización de FSD que, según él, incluirá «parámetros altos 10x».
Ya hemos informado cómo los propietarios de FSD deben administrar sus expectativas en función de la última vez que IK ha argumentado un aumento significativo en el recuento de parámetros.
Además del aumento en los parámetros y la programación para «septiembre, el CEO no se extendió mucho a la actualización.
Nuevamente comentó este fin de semana:
El lanzamiento del FSD en aproximadamente seis semanas será una ganancia dramática con un mayor recuento de parámetros de 10x y muchas otras mejoras. Pasa por el entrenamiento y las pruebas ahora.
Pero esta vez también agregó que la actualización debería causar «menos como»:
Una vez que confirmemos la seguridad en el mundo real de FSD 14, que creemos que será increíble, el auto lo pegará mucho menos.
«Nag» es a lo que algunas personas se refieren cuando las alertas de FSD permiten que los conductores se mantengan atentos a la carretera.
Tesla requiere que todos los conductores se mantengan atentos a la carretera cuando usen un piloto automático o una autoadriping completa, y son responsables de todos los errores cometidos por el vehículo.
Musk ha prometido repetidamente que la autoaderción completa eventualmente estará sin supervisión, pero cada vez que compartía una línea de tiempo, Tesla no pudo proporcionar.
La electrilla de la electricidad
Hablamos de 6 semanas, es decir, finales de septiembre, que también es el final del tercer trimestre.
Tesla lanzará la actualización justo a tiempo para justificar el reconocimiento de varios ingresos rechazados establecidos por la venta de su paquete completo de autoadulgadores.
«Menos carpintero» no dice nada. El 99% del valor FSD está en funcionamiento sin supervisión de la garantía de Tesla. Aquí es donde se encuentra el valor, y todavía estamos lejos de él.
Musk ahora está hablando de FSD que tiene «menos anticuerpos» a fines de septiembre. Entonces que? ¿Deberíamos esperar que Tesla pase por esto para asumir la responsabilidad del sistema en los automóviles del cliente para fin de año? por favor.
Los mejores datos disponibles indican un Tesla que logró aproximadamente 400-500 millas entre la desconexión crítica por última vez que Tesla presentó un aumento de grandes parámetros que condujeron a una mejora 2x.
Con 800-1,000 correos electrónicos entre la desconexión, Tesla todavía ha estado lejos de la conducción autónoma sin la supervisión del vehículo del cliente.
Mira, tengo FSD. Estoy borrado a Tesla que se proporcionará aquí. Quiero creer, pero para hacer esto, solo puedo confiar en este último en una larga serie de promesas no resueltas de un mentiroso bien conocido en comparación con los datos reales que indican de otra manera.
Si Tesla se adhiere a esta línea de tiempo, fue casi un año entre V13 y V14, y según las mejoras anteriores, espero una mejora de 2 a 3 millas entre la desconexión.
En el mínimo expuesto, Tesla necesitará una mejora de 50x para proporcionar autocontrol sin supervisión de vehículos de consumo e idealmente más de 200x.
En la actualización actual, estamos lejos de los años.
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