Algunos, tal vez muchos, no entienden que Japón y China siempre están en desacuerdo. Este no es el caso. La mayor parte del tiempo, las cooperaciones y los intercambios continúan en los campos de los negocios y la economía, el medio ambiente, el entretenimiento, el mundo académico, los vínculos entre ciudades hermanas, etc., lo que proporciona resiliencia a las relaciones bilaterales. Un ejemplo de esto es la planta avanzada de fertilizantes «verdes» en Bangladesh, construida conjuntamente por Mitsubishi Heavy Industries y China National Chemical Engineering and Construction Corporation Seven Ltd, y terminada en noviembre de 2023.
Este caso simboliza la compatibilidad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China y el Indo-Pacífico Libre y Abierto de Japón en la cooperación en un buen proyecto, como dos constelaciones que comparten una estrella brillante.
Por otro lado, las áreas de vulnerabilidad incluyen la seguridad, el territorio, los valores, la historia y, sobre todo, las enormes brechas de percepción entre japoneses y chinos respecto de la forma en que se ven y se comunican entre sí. Hay varios factores en juego.
En segundo lugar, los informes de los medios a veces engañan a la gente por razones políticas y/o comerciales. Un día después de la colisión entre un pesquero chino y dos barcos de la guardia costera japonesa en 2010, los medios oficiales chinos publicaron una imagen que mostraba grandes barcos japoneses estrellándose contra el vientre de un pequeño barco pesquero chino. Más tarde, la grabación de vídeo de la colisión tomada por el lado japonés mostró que en realidad fue el pesquero chino el que chocó contra los barcos de la guardia costera.
