Este Toyota GR86 elevado fue hecho para los rallyes. Y realmente puedes comprar uno.

Se supone que los coches deportivos no deben circular por terrenos todoterreno. Al menos, no a propósito. Pero compañías como Lamborghini y Porsche cambiaron el guión con sus superdeportivos resistentes y elevados en el Huracán Sterrato y el 911 Dakar. Los de verdad también recordarán el Aixam Mega Track.

Ahora, algunos receptores se unen a la diversión. El último deportivo levantado proviene de Japón; Kuhl Racing convirtió el Toyota GR86 en algo que parece listo para arrasar en una etapa de rally. Controla.

Toyota GR86 para el sendero

Kuhl Racing Toyota GR86 todoterreno

Foto de : Kuhl Racing

El GR86 Outroad es la versión elevada y robusta de Kuhl Racing del cupé de tracción trasera de Toyota. El cambio más obvio es la altura de manejo. Kuhl creó una configuración de suspensión personalizada que eleva el GR86 aproximadamente 3,0 pulgadas. También hay un sistema de elevación hidráulico opcional que puede elevarlo más hasta 1,6 pulgadas cuando sea necesario y luego bajarlo para una conducción normal.

Visualmente, el Outroad parece mucho más resistente que el GR86. Los guardabarros gruesos ensanchan la postura para acomodar neumáticos más robustos, mientras que los guardabarros delanteros y traseros rediseñados mejoran los ángulos de aproximación y salida. Las placas protectoras de bajos, los carenados y las luces auxiliares empujan el coche firmemente hacia el terreno del rally, mientras que los rieles del techo completan el aspecto.

Debajo del capó se encuentra el mismo motor de cuatro cilindros y 2.4 litros que el original, pero Kuhl ofrece un kit de turbocompresor opcional para los compradores que desean más potencia. Junto con mejoras como refrigeración revisada y ajuste de la ECU, el Outroad ofrece un poco más de potencia que el stock.

Kuhl dice que el turbocompresor agrega 50 caballos de fuerza adicionales a los 232 caballos de fuerza originales. Y, por supuesto, los compradores pueden elegir entre transmisión manual o automática.

No es sólo un concepto

Foto de : Kuhl Racing

Lo mejor de todo es que no se trata sólo de un concept car. De hecho, Kuhl planea ofrecer el Outroad como un paquete de conversión completo para los propietarios de GR86, con componentes individuales disponibles para los clientes que quieran construir su propia versión. Es decir, la suspensión, el aire, las ruedas, los frenos y las mejoras de rendimiento se pueden combinar y ajustar según el grado de extremos que los clientes quieran alcanzar.

Kuhl le venderá el vehículo completo equipado con el paquete Outroad por 4.150.000 yenes (26.600 dólares). Solo el kit de carrocería cuesta 1.771.000 yenes (11.800 dólares), mientras que las ruedas añaden otros 440.000 yenes (2.800 dólares) al precio inicial. Si opta por el Turbo, le costará otros 1.250.000 yenes (8.300 dólares).

Kuhl presentará su GR86 Outroad en el Salón del Automóvil de Tokio el próximo mes antes de salir a la venta en Japón a finales de 2026.

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Fuente: Kuhl Racing