La Toyota Tacoma es una de las camionetas pickup medianas más populares que se venden en los EE. UU. actualmente, y el sólido historial de confiabilidad del modelo japonés garantiza que sea un gran caballo de batalla para una amplia variedad de trabajos. Ya sea llevar a los niños a la escuela o completar un recorrido de basura extra grande, la Tacoma puede hacer el trabajo tan bien como los mejores. El último modelo de cuarta generación se lanzó recientemente para el año modelo 2024 y está construido sobre los mismos principios que su predecesor.
Un cambio importante que ocurrió reflejó la elección del motor, ya que la Tacoma solo estaba disponible con un motor de cuatro cilindros por primera vez. Esto marcó la muerte de la opción V6, lo que significa que tendrás que buscar en el mercado de usados si buscas un auto con ese motor. Esta es la cantidad que puede esperar gastar.
La Tacoma encabezó el asalto de Toyota al mercado de las camionetas pickup en Estados Unidos.
Si bien Toyota ha tenido un papel activo en el mercado estadounidense de camionetas durante décadas, ha tendido a mantenerse un paso por detrás de Chevrolet y Ford cuando se trata de ofrecer un modelo que lo hace todo. La llamada camioneta Toyota de los años 80 y principios de los 90 era resistente y confiable, pero carecía del refinamiento general del Chevrolet S-10 y del Ford Ranger. En un intento de llevar la lucha a los estadounidenses, Toyota ha desarrollado un rival de tamaño mediano completamente nuevo llamado Tacoma. El nuevo vehículo fue lanzado en 1995 y estaba disponible en versiones simple y doble como su rival. Para asegurarse de que durara la distancia, incluía un marco de escalera más duradero, como la mayoría de las camionetas del mercado.
Se podrían colocar varios motores diferentes debajo de su capó, con las versiones de gama baja obteniendo un cuatro en línea de aspiración natural y los modelos más caros obteniendo un V6 5VZ-FE de 3.4 litros. La versatilidad y confiabilidad de la Tacoma resultaron ser una combinación preocupante para sus rivales, y llegó a convertirse en una de las camionetas más vendidas del país. Las últimas cifras de ventas respaldan ese sentimiento, ya que mientras la Ranger promedia alrededor de 50,000 ventas por año, la Tacoma frecuentemente cruza la marca de las 200,000.
- motor de corte base
-
Gasolina 4 en línea de 2,7 L
- Caja de cambios básica
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Automático de 6 marchas.
- Base de ajuste de transmisión
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tracción trasera
Donde la investigación te encuentra trato correcto
Toyota ha adoptado un enfoque diferente en los últimos años
Si bien el fabricante mantuvo su enfoque I4 y V6 para las próximas dos generaciones de la Tacoma, todo eso cambió para el modelo de cuarta generación lanzado recientemente. Dado que las preocupaciones sobre las emisiones llevaron a la eliminación gradual de motores más grandes en toda la industria, Toyota hizo lo mismo y puso todo su dinero en una única opción de motor I4 turboalimentado para su última Tacoma. Esto supuso el fin de la versión V6 tras casi 30 años a la venta.
¿Qué camioneta pequeña elegirías para ir todoterreno?
Hay camionetas grandes y resistentes como la Ford Raptor y la RAM 1500 RHO, pero también hay camionetas pequeñas con capacidad todoterreno en el mercado. Recientemente pasamos un tiempo en el desierto con la Frontier Pro-4X y quedamos impresionados con su capacidad. ¿Qué elegirías para un pequeño camión todoterreno?
Se pueden obtener buenos descuentos en la última Tacoma V6
Como resultado, aquellos que quieran comprar una Tacoma con V6, pero quieran el modelo más nuevo posible, tendrán que concentrarse en encontrar una versión del año modelo 2023. En su mayor parte, la última Tacoma V6 ha mantenido su valor bastante bien, dado que AutoTempest informa que su valor usado promedio actual es de $37,306. Eso es más alto que el MSRP base de las dos líneas Tacoma más baratas a partir de 2026, lo que ilustra que el apetito por el V6 sigue siendo fuerte.
2023 Toyota Tacoma V6 | |
|---|---|
motor | 3,5 litros para el V6 |
distribución | Automática de 6 velocidades, manual de 6 velocidades |
fuerza | 278 CV |
gigante | 265 kilogramos |
0-60 kilómetros por hora | 7,5 segundos (aprox.) |
Valor de uso promedio | $37,837 |
Puede obtener un descuento útil si elige un vehículo con alto kilometraje, con ejemplos limpios a partir de alrededor de $25,000. Esto probablemente le permitirá obtener variantes SR y SR5 de nivel de entrada con más de 50,000 millas en el reloj, lo cual es bastante alto para una camioneta de tres años. Sin embargo, son posibles buenas ofertas, como un modelo TRD Sport blanco con solo 38,000 millas, ofrecido por Cars.com por poco más de $26,000.
Las Tacomas de gama alta ofrecen una buena relación calidad-precio
Si desea un modelo más nuevo y mejor equipado, entonces la versión Limited es una buena opción desde el punto de vista del precio. Las versiones decentes con menos de 50.000 millas en el odómetro cuestan alrededor de 32.000 dólares, y los vehículos de bajo kilometraje cuestan alrededor de 40.000 dólares. ¿Te apetece una TRD Pro superior? Después de eso, espere pagar alrededor de $45,000 por una estantería, mientras que otras buenas camionetas de turismo piden más cerca de $37,000. Sin embargo, incluso estos sólo cubrieron unas 20.000 millas, lo que sigue siendo bastante bajo en el gran esquema de las cosas.
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La Tacoma V6 hará cosas
Si bien la Tacoma de cuatro pistones era más barata de operar y mantener que su hermana V6, aquellos que querían impulsar su camioneta estaban mucho mejor si eligieran esta última. Para empezar, la unidad de 3.5 litros genera 278 hp y 265 lb-pie de torque, en la parte trasera o en las cuatro ruedas. La cifra de par es el número más importante cuando se trata de rendimiento, ya que mide la cantidad de potencia de tracción que es capaz de generar un vehículo. El cuatro cilindros solo podía remolcar 180 libras de material, como referencia. Eso le dio a los modelos V6 4WD una excelente capacidad de remolque de 6,400 libras, mientras que la Tacoma I4 solo podía soportar 3,500 libras detrás de ella.
Sin embargo, la capacidad de carga de 1,685 libras de ambos modelos sigue siendo la misma, ya que ambos cuentan con la misma construcción robusta. Al optar por los modelos TRD más deportivos, se puede obtener una transmisión manual de seis velocidades, aunque la mayoría de las Tacomas V6 vienen con una unidad automática de seis velocidades.
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La camioneta V6 más barata a la venta en 2025 es una gran alternativa
Si bien el éxito de la Tacoma habla por sí solo, puedes comprar una camioneta pickup nueva con motor V6 por aproximadamente el mismo valor que una Tacoma 2023 usada. El modelo en cuestión es la Nissan Frontier 2026, que viene con una central eléctrica más grande de 3,8 litros. Como resultado, cuenta con más potencia que su rival Toyota, con 310 hp y 281 lb-pie repartidos entre sus ruedas traseras o las cuatro.
La versión básica S comienza en poco más de $32,000, mientras que la versión SV más equipada puede ser tuya a partir de $36,190. El PRO-4X de gama alta comienza en $41,870, que es mucho más barato que el valor usado promedio de la Tacoma TRD Pro 2023. Es incluso alrededor de mil más barato que el valor usado promedio de la Tacoma Limited.
2023 Toyota Tacoma | Nissan Frontier 2026 | |
|---|---|---|
motor | 3,5 litros NA V6 | 3,8 litros NA V6 |
fuerza | 278 CV | 310 CV |
gigante | 265 kilogramos | 281 libras |
capacidad de carga | £1,445–1,685 | £1,100–1,430 |
capacidad de remolque | £6,400–6,800 | £6,270–£6,960 |
Consumo de combustible (CTY/HWY/AVG) | 17-19, 21-22, 19-20 millas por galón | 16-17, 20-21, 18-19 millas por galón |
Valor usado promedio/MSRP | $37,837 | $32,150–42,370 |
Gracias a su potencia de remolque adicional, la Frontier supera a la Tacoma desde el punto de vista de la capacidad de remolque, y la Frontier PRO-4X cuenta con una clasificación de 6,680 libras superior a la Tacoma. Los modelos S y SV más económicos funcionan aún mejor, con clasificaciones de 6,960 y 6,880 libras respectivamente. La Tacoma se defiende cuando se trata de capacidad de carga absoluta, e incluso la Frontier solo maneja 1,430 kg en su forma más optimizada, 15 kg menos que la Toyota. Modelos como SV y PRO-4X son aún más adecuados.
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Mientras que otras camionetas ahora tienen motores turboalimentados, la Frontier sigue adelante con un V6.
La Tacoma es más eficiente que la Nissan
A largo plazo, el Toyota probablemente será más fiable que el Nissan. Aparte de eso, el pequeño V6 de la Tacoma también ahorra un poco más de combustible que el bloque de la Frontier. Mientras que el primero puede gestionar 18 MPG en ciudad y 22 MPG en carretera en versión 4WD/Auto, el segundo tiene que conformarse con 17 y 21 MPG respectivamente. Como resultado, la Tacoma es superior a la Frontier en la mayoría de los frentes, a menos que esté buscando priorizar el remolque de su nueva camioneta.
Aunque el V6 enfrenta un serio desafío por parte de motores de cuatro cilindros más compactos y eficientes en este momento, aún se puede comprar una camioneta moderna y eficiente que incluya uno. Ya sean del mercado de segunda mano o nuevos de un concesionario, los ventiladores V6 seguirán estando bien atendidos en 2025.
Fuentes: AutoTempest, Nissan, Toyota.
