El GR GT y el GR GT3 son modelos emblemáticos que encarnan la filosofía de TGR de fabricar mejores coches de competición. Su desarrollo, comenzando desde la etapa de formulación del concepto del automóvil, avanzó bajo un enfoque de un solo equipo centrado en el presidente de TMC, Akio Toyoda, conocido como Master Driver Morizo, donde los conductores profesionales Tatsuya Kataoka, Hiroaki Ishiura y Naoya Gaou, el caballero conductor Daisuke Toyoda y los conductores internos trabajaron con conductores que no juzgaban. El GR GT se define por un enfoque de desarrollo centrado en el conductor que incluye escuchar, comprender y satisfacer las necesidades de la persona detrás del volante. El GR GT3, un coche de carreras basado en el GR GT, también se desarrolló según esta metodología.
Posicionado como un buque insignia tras el Toyota 2000GT y el Lexus LFA de antaño, uno de los objetivos de desarrollo del GR GT y GR GT3 era preservar y transmitir la «salsa secreta de la fabricación de automóviles» a la próxima generación como «Shikin Sango de Toyota».*«Ambos modelos son el resultado de que los veteranos del desarrollo del Lexus LFA transmitan habilidades y técnicas a los miembros más jóvenes, adopten activamente nuevas tecnologías, los primeros Toyota en mejorar el rendimiento del vehículo y afronten muchos desafíos sin precedentes.
Respecto al GR GT3 en particular, Toyota reveló esto:
El GR GT3 presenta los mismos tres elementos: centro de gravedad bajo, bajo peso con alta rigidez y la búsqueda del rendimiento aerodinámico que se encuentran en el GR GT, en el que se basa. Cumple con la especificación GT3 de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), que es la categoría superior de los deportes de motor basados en automóviles de producción cliente, y aspira a ser un automóvil elegido por personas que quieren ganar pero que sea fácil de conducir para todos.
TGR cree que su principio de «el conductor primero», tan importante en el GR GT, es igualmente importante en la categoría de autos de carrera GT3, que puede encontrar tanto conductores profesionales como caballeros al volante. Al mismo tiempo, además de aumentar la competitividad del GR GT3 como automóvil, TGR también se está preparando para establecer un sistema de soporte óptimo para los clientes competidores para ayudarlos a disfrutar plenamente de los deportes de motor.
Puede ver el lanzamiento completo y los detalles técnicos de Toyota para ambos modelos aquí a través de su sala de prensa global.
Tanto Toyota como su marca hermana Lexus compiten entre los 18 OEM de IMSA en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, el IMSA Michelin Pilot Challenge y el IMSA VP Racing SportsCar Challenge.
Lexus presenta ahora el Lexus RC F GT3, que ha estado en competencia activa desde 2017 y comenzará su décima temporada de competencia en 2026.
El GR Supra GT4 EVO2 de Toyota compite en ambas series de desafíos. De manera bastante impresionante, el Supra arrasó en la clase VP Racing Challenge Grand Sport X (GSX) durante las 12 carreras en 2025 con victorias divididas entre RAFA Racing y BSI Racing.
Fotos de Toyota Gazoo Racing
