El diseñador de Toyota Connected Europe, Karim Dia Tobaji, destacó una tendencia particular que se manifestó en las estadísticas de ocupación de Waymo para el tercer trimestre de 2025. Resultó que el 90% de los viajes realizados en taxis sin conductor llevaban dos o menos pasajeros.
Estas observaciones casi confirman la controvertida estrategia Cybercab de dos asientos de Tesla, que ha generado muchas críticas desde que se dio a conocer el año pasado.
Un diseñador de Toyota se da cuenta de la tendencia
Karim Dia Tobaji, diseñador jefe de productos (movilidad sostenible) de Toyota Connected Europe, analizó las últimas presentaciones de Waymo ante la Comisión de Servicios Públicos de California y publicó los resultados en LinkedIn esta semana.
«El 90% de los viajes de Robotaxis tienen 2 pasajeros o menos, entonces, ¿por qué utilizamos vehículos de 5 plazas?» -Preguntó Tobaji. Continuó: «El 90% de los viajes tienen 2 o menos personas, el 75% de los viajes tienen 1 o menos». Acompañó sus comentarios con un gráfico que muestra las tasas de ocupación de Waymo, que mostraba el 71% de los viajes con un pasajero, el 15% de los viajes con dos pasajeros, el 6% de los viajes con tres pasajeros, el 5% de los viajes con cero pasajeros y solo el 3% de los viajes con cuatro pasajeros.
Los datos no incluyen viajes operativos como el funcionamiento de almacenes o la carga, aunque Tobaji señaló que la mayoría de las veces, los enormes taxis de Waymo transportan sólo 1 o 2 personas, a veces ningún pasajero. «Esto significa que la mayor parte del tiempo el vehículo utilizado supera significativamente las necesidades del viaje», escribió el diseñador de Toyota en su anuncio.
–>Cybercab de repente parece tener el tamaño perfecto
Tobaji asintió ante el acercamiento de Tesla. «El Tesla Cybercab anunciado en 2024 es un robot biplaza con una batería de 50 kWh, pero sigo creyendo que es más grande de lo que se requiere para la mayoría de los viajes», escribió.
Ahora que los propios números de Waymo demuestran que el 90% de la demanda se adapta a dos asientos o menos, el Cybercab sin ruedas y sin líder ahora parece la opción más inteligente del salón. El Cybercab fue diseñado para ser fácil de fabricar, y el director ejecutivo, Elon Musk, comentó que su línea de productos se parecería más a una fábrica de productos electrónicos que a una fábrica de automóviles, lo que significa que Cybercab podría saturar las carreteras rápidamente después de su implementación.
Si bien el Cybercab probablemente acogerá a la mayor parte de los viajeros de Tesla, el sedán Model 3 y el crossover Model Y serán perfectos para el 9% restante de los usuarios que necesitan vehículos más grandes. Esto debería ser fácil de implementar para Tesla, ya que el Model Y y el Model 3 son vehículos de mercado masivo.
