Max Verstan gana cuando McLaren reemplaza los autos alrededor

Max Verletpan produjo una exhibición vintage de Gran Premio de Italia con un comandante de Fórmula 1 en Lando Norris, que estaba en el centro del equipo de McLaren instruye un rastros de rastro después de un botón lento.

Norris, quien renunció a su lugar como McLaren Pittopope para Oscar Fastri, después de que los dos entraron en la carrera con neumáticos medianos, y luego sufrió una parada lenta que hizo que McLaren devolviera la orden anterior cuando Pisteri pasó al otro al otro.

Durante un período, Norris lideró la carrera después de pelear con el polsiser Verspaan fuera de la línea. Se le pidió a Versace que renunciara a la ventaja de Noraris cuando McLaren Driver sintió que había sido reemplazado en el césped por Cap 1, pero finalmente mantuvo la línea interna. Cuando Versace mantuvo el transporte saltando al primer shikan, vivió el control controlado de Norris al comienzo del próximo café.

Sin embargo, Verstappen permanece en la gama DRS de Norris y recibió una carrera al comienzo de las rodillas cuatro para llevar la gracia a la esquina de apertura. A partir de ahí, Norris cayó muy rápidamente desde el segundo depósito de segundos cuando Verspaan comenzó a armar una serie de vueltas de velocidad para construir un descanso en el campo.

El holandés continuó estirando la brecha en Norris en las 30 vueltas posteriores, fomentó una ventaja de seis segundos y mantiene eso principalmente cuando Norris intentó encontrar un camino de regreso a la mezcla.

Versace hizo su única parada al final de las rodillas 37 para comerciar con sus viejos medios de moda por un sistema duro, mientras que McLaren intentó continuar con un mayor esfuerzo para un automóvil de seguridad y tomar sofás tardíos.

Sin embargo, este plan parece no haber llegado; Norris ofreció al miembro del equipo de Fiatri la oportunidad de detenerse primero para Softs en el 45º, lo que resultó ser una llamada fatal cuando los británicos sufrieron una parada lenta a los 46.

McLaren luego eligió cambiar las posiciones y señaló la carrera de Budapest el año pasado en su anuncio a los Piastari, que ofreció algo de oposición pero requirió que Norris se mudara.

La decisión de ir por mucho tiempo ayudó a Brestpen a extender su ventaja neta, ya que se le dio una licencia completa para romper su ventaja en los neumáticos difíciles, y terminó con una brecha de 19.2 en Norris.

Con Norris para Fastri, McLaren conduce a Vestapel en el escenario después de su posición, ante Charles para Clark, quien convirtió con éxito su cuarta posición de red.

Leclerc pasó el Fastri al comienzo de la carrera, aunque nuevamente transferido por el australiano en la misma vuelta que la apertura del primer Helssimo. El Mongski ha pasado el pasado en la próxima gira, obligando a Fiatri a adoptar un enfoque más paciente, y restauró a Leclerc en el sexto.

George Russell fue el quinto en Luis Hamilton, quien se recuperó hasta el viernes después de lidiar con un péndulo de la red de cinco lugares por violar una bandera amarilla la semana pasada en Gandwort.

Alex Albon dio mucho tiempo y reclamó séptimo, cuando Gabriel Burtolo se encontró hasta que el octavo con Andrea Kimi Antonal dio una penalización de cinco segundos por conducir inadecuado. Isaac Hadjar completó los diez primeros de Carlos Seinz, que sufrió de Prang 4 con Ollie Bearman para despertar una colisión: los dos conductores tomaron rápidamente nuevamente.