¿Denibrit estará abierto a los conductores Waymo? Denver 7 fue a averiguarlo

DENVER – La compañía de manejo autónomo Waymo, una subsidiaria de la compañía madre de Google Alphabet, anunció esta semana que expande el servicio a otras ciudades, incluida Denver.

No es una fecha precisa para los no controladores, pero la compañía dijo en un mensaje publicado en las noticias que se trata de deslumbrar este otoño, comenzando desde «un estudio para comprender el entorno de conducción único de Denver».

Waymo actualmente opera en cinco ciudades de los Estados Unidos: San Francisco, Los Ángeles, Phoenix, Atlanta y Austin.

Terry Cha/Up

Jasmine Waples, residente de Denver, se ha establecido recientemente en Waymo en San Francisco.

«Nos trajo allí, pero es muy extraño que no habrá nadie para moverse en el auto», dijo Ledura 7.

Profesor e ingeniero de transporte de la Universidad Metropolitana Steve Long está de acuerdo: esta es una experiencia excepcional al principio.

«Fue un poco extraño», le dijo a Danwor 7 y recordó su viaje. «Sabes, porque comienza a aumentar hasta 45 millas por hora y estás mirando a mi alrededor. Pensé que iba a ir mucho más lento que eso, pero ya sabes, más o menos».

Denver 7

Hubo algunos accidentes de alto perfil y fallas que incluían los robotxis.

Sin embargo, el estudio Waymo publicado en la revista para prevenir las lesiones del tráfico este año, lo que comparó los índices humanos con los automóviles autónomos durante aproximadamente 56 millones de correos electrónicos, encontró que los vehículos Waymo redujeron la intersección con lesiones en un 96%.

«La automatización que ingresa a estos vehículos es mucho más segura que la respuesta humana que requiere», dijo Long. «Lidar (Easy Discovery y Term Technology) son millones de puntos a su alrededor que pueden ver y predecir todo, y lo combina con una cámara de rosa tradicional, tiene un sistema bastante ajustado».

Este sistema se enviará a la prueba durante los inviernos fríos y nevados de Denver. Los mercados actuales de Waymo suelen ser ciudades de clima cálido, aunque la compañía también anunció su intención de expandirse a otro clima frío como Nueva York y Seattle.

La compañía con sede en California ha anunciado que tiene la intención de operar deslumbrantes a través de una flota mixta de Jaguar I-Pace y vehículos de todos los vehículos Alléctrico Jaguar de la compañía china Zeekr.

Waymo dijo que Laguar sería la quinta generación del software Waymo Device Manager.

Por otro lado, Zeekrs tendrá la versión de software de seis generaciones, que la compañía dice que «anunciará años de experiencia en clima invernal en todo Michigan, Nueva York y Sierra Nevada».

Aún así, hay preguntas sobre la realización de tecnología durante el invierno Denver.

«Claro que no estoy mucho tiempo en invierno, sinceramente», dijo Waples. «Dependiendo de su conductor. Es posible que no sepan exactamente qué hacer en estas situaciones, pero creo que confío un poco más que un algoritmo».

Denver 7

Long dijo que era «un poco escéptico» porque la nieve podría afectar los indicios visuales sobre los que se confiaba una tecnología confiable.

«Pero no quieren lanzarlo sin, ya sabes, mirarlo y ser conductores detrás del vehículo aquí al principio», dijo.

Incluso si se trata de un impulso suave hacia la tecnología, los ciclistas como Jasmine están desgarrados en la idea, las claves de las guías de intercambio de viajes humanos.

«En teoría, están las cosas que salieron con Uber que les habla, como los conductores inseguros», dijo. «No hay conductor (en Waymo). Entonces, en este aspecto puede ser más seguro».

Sin embargo, agregó que no quería que la compañía fuera de tal tecnología.

«Siento que hay otras áreas en las que podemos aplicar tecnología que se beneficiarán un poco más, en lugar de correr directamente», dijo.