Con la disminución de las ventas de Cybertruck, Tesla aumentó su precio modelo «Cyberbeast» superior por $ 15,000 hoy, introduciendo algún otro software y beneficios para continuar con él. Los bordes superiores ahora cuestan $ 45,000 más que el precio original declarado.
Tesla ha disfrutado recientemente de ventas en ventas, especialmente para su mal CEO, Alon Musk.
La disminución de las ventas en la mayoría de los territorios (a pesar del mercado de EV), y las ganancias se desploman con ellos. La compañía también está a punto de perder una fuente de miles de millones de dólares en ingresos que a veces era lo único que mantenía un Tesla rentable, y el CEO de la compañía dio cientos de millones de dólares de su dinero para garantizar que Tesla viera estos ingresos.
Otra razón para las ventas de Tesla Down se debe a la ausencia de nuevos modelos. Los estudiantes de primer año recientes no han ayudado, y el único nuevo modelo que Tsasla ha lanzado en los últimos años, el CyberTruck, es flop.
Entonces, ¿qué debe hacer una empresa para ganar un poco más de dinero? Bueno, en lugar de terminar las malas decisiones de la marca, o convertir un modelo que la gente pueda pagar, Tesla tiene otra estrategia: aumentar los precios en sus modelos más caros.
La semana pasada, Tesla se encontró con sus modelos S y X en $ 10k, agregando un nuevo «paquete de lujo» que es un paquete de características no respetadas (FSD, paquete de protección de neumáticos, súper alegación y conectividad premium), y establece el modelo superior en una base de $ 115,000.
Y hoy, lo coincide con su mejor modelo CyberBeast CyberBeast, restringiendo su precio base por $ 15,000 a $ 115,000. A cambio de esto, los compradores de CyberBeast reciben el mismo paquete de lujo, que valía una navegación de $ 10,000 en el Modelo S, pero probablemente vale $ 15,000 en Cybertruck.
El CyberTruck llega a tres niveles, con la misma batería para cada uno, pero un número creciente de motores eléctricos y más rendimiento. El ciberbestia superior tiene tres motores, con una capacidad de remolque de £ 11,000 y 2,271 libras (ambos son más bajos que la fuente de la fuente de Tesla).
Sin embargo, es capaz de 0-60 en 2.6 segundos, lo que lo convierte en una de las camionetas más rápidas (justo allí con el nuevo R1T Quad Max) de Rivian, y más rápido que la mayoría de los autos deportivos.
Pero este rendimiento le costará. El nuevo precio base de $ 115,000 es un gran ojo en sí mismo, pero incluso Morso en comparación con las promesas originales de Tesla.
Cuando se anunció por primera vez en Cybertruck, se suponía que era un precio base de $ 40,000, con los principales bordes tri -otor que cuestan $ 70,000. El precio de este final ahora es de $ 45,000 más que el reclamo original de Tesla. El modelo base actual cuesta $ 70,000, más de la mitad nuevamente como la promesa original de $ 40,000.
Puede estar relacionado con por qué el camión no cumple con sus expectativas originales de ventas. Tesla originalmente afirmó que podía producir y vender 250,000 unidades del camión al año, pero ahora vende alrededor de 5,000 por trimestre.
En dicho entorno, no se aumentará un precio de $ 15,000. Pero dado que el «paquete de lujo» es principalmente el software (y los costos rechazados), puede proporcionar un pequeño impulso a corto plazo para los camiones Tesla él Capaz de vender, ayudar a compensar por caer hacia la falta de fines de lucro bajo el liderazgo de su mal CEO.
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