Escuchamos que en los principales fabricantes de EV del mundo, Tesla y BYD, ambos en conversaciones con Samsung sobre el suministro de vistas OLED. Este puede ser un punto de inflexión para el mercado OLED si incluso una de estas compañías decide adoptar OLED en uno de sus principales modelos.
Ya se ha informado que BYD se ha reunido con Samsung Electronics con respecto a un posible acuerdo de componentes, pero ahora se ha dicho que el fabricante de EV chino también está interesado en las opiniones AMOLED de los siguientes genes de SDC. Del mismo modo, la semana pasada informamos que Tesla estaba en conversaciones con SDC con respecto al suministro AMOLED a su próximo producto humano -Robot, pero ahora escuchamos que también está interesada en los espectáculos de automóviles AMOLED.
De hecho, puede ser dramático para la industria OLED para el vehículo y para la exhibición de Samsung. Se estima que en 2024, los envíos OLED al vehículo alcanzaron casi 4 millones de unidades en total. Un acuerdo significativo con Tesla y BYD (o ambos, por supuesto), significa saltar en el envío. Tesla envía casi 2 millones de autos al año, mientras que BYD envía más de 4 millones. Tenga en cuenta que muchos modelos de automóviles usan más de una pantalla. Además, Tesla está aprovechando vistas bastante grandes: el Modelo S y X utiliza una pantalla horizontal de 17 pulgadas, Modelo 3 e Y que incluye una pantalla de 15 pulgadas y CyberTruck tiene una pantalla de 18.5 pulgadas.
Por supuesto, queda por ver si estas dos transacciones se cumplirán para el acuerdo, y si BYD y/o Tesla eligen adoptar OLED solo en los modelos de sus autos premium, y cuando planean comenzar a rodar estas nuevas pantallas. Por lo general, el ciclo de diseño de las compañías automotrices es bastante largo y puede llevar unos años hasta que OLED se ve en los modelos BYD o Tesla.
