El inminente paro laboral por parte de los trabajadores portuarios en los puertos de la costa este y el Golfo podría afectar gravemente a los concesionarios de automóviles en todo el país.
Una huelga portuaria prolongada retrasaría la llegada de vehículos nuevos, elevando los costos para los compradores potenciales. No sólo será más difícil y costoso comprar un automóvil, sino que la falta de piezas y materiales esenciales también dificultará las reparaciones de mantenimiento de los vehículos existentes.
El Sindicato Internacional de Estibadores está negociando en nombre de 45.000 trabajadores portuarios en tres docenas de puertos estadounidenses desde Maine hasta Texas, que en conjunto manejan aproximadamente la mitad Importaciones marítimas del país.. Advirtió a sus miembros que estaban dispuestos a hacer huelga si no tenían un nuevo contrato antes de la fecha límite del 1 de octubre.
«Si una persona tiene una solución o un retiro del mercado o algo de lo que está consciente en este momento, concertaría una cita y llegaría allí hoy, si es posible».
Los compradores deberían aprovechar el aumento de precios en caso de huelga de los trabajadores portuarios, opina el experto
Tom Mauley, propietario de Celebrity Motor Car Co. de Nueva Jersey, dijo que antes de la pandemia, estaba acostumbrado a tener entre tres y seis meses de inventario en el lote. Hoy en día, la empresa sólo tiene un inventario de entre 30 y 45 días.
Eso significa que, históricamente, habrá suficiente inventario para capear la tormenta, dijo. Sin embargo, hoy es una historia diferente. Si los puertos están cerrados, «vamos a agotar el inventario en un mes», dijo Mawley.
Brian Moody, editor en jefe de Autotrader, dijo a FOX Business que incluso si un automóvil se fabrica en los EE. UU., algunas piezas, ya sea la transmisión o las ruedas, pueden provenir del extranjero.
Posibles huelgas portuarias tienen efectos dominó en toda la cadena de suministro, amenazando la inflación
Incluso si el 95 por ciento del automóvil se fabrica en Estados Unidos, los concesionarios y los clientes todavía tienen que esperar por esas piezas, dijo.
Mauli dijo que los concesionarios de automóviles probablemente dependerán de la venta de vehículos usados debido a la falta de disponibilidad de modelos nuevos.
Con un inventario limitado, los precios de los autos nuevos e incluso usados están a punto de dispararse. Sin embargo, aquellos que se retrasen en la compra de un coche también se enfrentarán a un problema.
El paro laboral dificultará que los distribuidores obtengan las piezas necesarias para las reparaciones.
«Lo interesante del negocio del automóvil es que si te retrasas en la compra, tienes que arreglarlo (tu auto). Necesitas llantas, necesitas frenos… tienes que mantener tu auto en funcionamiento», dijo Mauley. «Y si las piezas no están disponibles, no hay nada que hacer».
Si la huelga se prolonga, los clientes podrían verse obligados a esperar entre 30 y 90 días para recibir una pieza de repuesto.
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Moody dijo que «incluso los coches fiables tienen piezas que se desgastan».
«No es un problema de fiabilidad. Sólo se trata de desgaste. Lo mismo ocurre con los neumáticos, lo mismo con los demás componentes del coche», añadió.
Mawley está pidiendo más piezas para aumentar el inventario en sus concesionarios, pero el problema es que muchos otros concesionarios en todo el país están haciendo lo mismo, «por lo que el suministro se acabará muy rápidamente».
Moody sugiere que los propietarios traigan su automóvil al taller de inmediato si es necesario reemplazar o reparar algo.
«Si una persona tiene una solución o un retiro del mercado o algo de lo que está consciente en este momento, concertaría una cita y llegaría hoy, si es posible», dijo.